Opel Zafira Tourer C (2011–2016)

Kvalitet i pouzdanost iznad očekivanja

Treća generacija Opel Zafire predstavljena je 2011. godine i od tada je ona najprostraniji i najkomforniji Opelov monovolumen sa opcionih sedam sjedišta...

22 Mart 2020

---

Opel Zafira Tourer C (2011–2016) 1.8 Ecotec (140 KS)

Opel Zafira Tourer treće generacije privlačio je kupce svojim atraktivnim dizajnom i udobnim enterijerom, što je sasvim dovoljno da bude dostojan protivnik konkurentskim modelima u klasi. Sve na ovom modelu govori kako je Opel uložio veliki trud da napravi odličan automobil. Zafira Tourer je inspiraciju za dizajn našla u japanskom vozu „Bullet Train“, što jasno govori da je dizajnirana sa što manjim kojeficijentom otpora vazduha. Sa više od 600 radnih sati provedenih u vazdušnom tunelu to je i ostvareno, zbog toga Zafira Tourer ima namanji koeficijent otpora u klasi.

Komandna tabla je duboko pozicionirana i svojim stilom podsjeća na tablu Insignije. Između prednjih sjedišta nalazi se praktična centralna konzola sa velikim pretincem za odlaganje sitnica koja se može pomjerati po dužini. Pojedinim vozačima je rješenje centralne konzole sa dosta kontrolnih dugmadi neobično i zahtijeva privikavanje. Kvalitet materijala u kabini i završna obrada su na visokom nivou, čak iznad prosjeka za ovaj segment vozila, tako da na njoj nema tragova korištenja i iritirajućih zvukova prilikom vožnje po neravnoj podlozi. Mjesta u kabini ima sasvim dovoljno da se smjesti petoro do sedmoro odraslih putnika, a prljažni prostor, ukoliko se zadnja sjedišta ne koriste, iznosi odličnih 710 litara, koji se preklapanjem i srednjeg reda može povećati na 1.792 litra.

Pozicija vozača veoma je pregledna i manevrisanje po uskom prostoru i gradskim ulicama je lako, a na otvorenoj cesti Zafira Tourer se sasvim drugačije ponaša, jer joj je ovjes dizajniran za udobnu i prijatnu vožnju, dok je zvučna izolacija kabine odlična. Dodatna oprema je bogata, naročito u višim nivoima, a tu je i moštvo pretinaca za odlaganje sitnica. Pogonski benzinski agregat Ecotec zapremine 1,8-litara od 140 KS se pokazao kao jedan od najpouzdanijih u svojoj klasi i konstrukcijski vuče porijeklo još iz Vectre. Odlično se pokazao sa TNG priključkom, tako da ih nije rijetkost vidjeti sa plinskom instalacijom.

Uz redovan i adekvatan servis problema gotovo da i nema, ali treba redovno kontrolisati nivo motornog ulja koji kod ovih agregata uvijek treba da bude na maksimumu. Prilikom kupovine obratiti pažnju na TNG priključak: da li je adekvatno podešen i instaliran da ne bi došlo do kvara na glavi motora. Slaba tačka ovog modela je ručna kočnica koja zna ponekad da zakaže. Pojedini vlasnici su se žalili na gubitak rashladne tečnosti na bloku motora i probleme sa centralnom bravom i svjetlosnim grupama. Prilikom kupovine preporučljivo je provjeriti stanje seta kvačila i komponenti ovjesa.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2011. U Ženevi je debitovala treća generacija Zafire Tourer

• 2012. Zafira Tourer je osvojila nagradu za najbolji monovolumen na njemačkom tržištu

• 2013. Predstvaljena su dva nova agregata od 1,6 litara, dizel i benzinski

• 2016. Treća generacija Zafire je pretrpjela facelift

⚠️ Obrati pažnju:

Kontrolna tabla je pomalo neobičnog dizajna i potrebno je privikavanje na gusto raspoređene komande

Ručna kočnica na ovom modelu je slaba tačka i ponekad može zakazati

Pojedini vlasnici ovog modela su se žalili na probleme sa centralnim zaključavanjem 

Više informacija o modelu Opel Zafira pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.