Hyundai Elantra (2010–2015)
Pouzdanost i elegancija u jednom pakovanju
Peta generacija Elantre na tržištu je od 2010. godine. Interesantna porodična limuzina pažnju privlači atraktivno dizajniranom, ali i dinamičnim i ekonomičnim benzincem...
Hyundai Elantra (2010–2015) 1.6 MPI (132 KS)
Na evropskom tržištu, treća generacija Elantre sa kodnom oznakom XD prestala je da se prodaje 2007. godine kada je njeno mjesto preuzeo i30. Na drugim tržištima, gdje sedan modeli imaju veću popularnost, predstavljena je četvrta generacija sa kodnom oznakom HD. Peta generacija pod oznakom MD premijerno je prikazana 2010. godine a u Evropi je počela da se prodaje godinu dana kasnije. Elantra plijeni agresivno dizajniranom maskom i zakošenim svjetlosnim grupama. Linije koje se oslikavaju u vanjskom retrovizoru dizajnirane su dosta dinamično i „mišićavo“, a utisak aerodinamičnog dizajna odaju i svjetlosne grupe, koje ulaze duboko u bočne strane vozila.

Vrata prtljažnika su prilično kratka, a linija krova se kao kod kupea spušta prema zadnjem staklu. U kabini se nalaze prijatna, evropski dizajnirana sjedišta, koja svojim oblikom odlično prihvataju tijelo vozača na koja se veoma lako mogu udobno smjestiti viši putnici, dok će na zadnjoj klupi njima nedostajati visine zbog dizajna krova koji se oštro spušta prema nazad. Pozadi mogu udobno da se voze dvije odrasle osobe i mjesta za noge ima sasvim dovoljno. Komande na instrument tabli su moderno dizajnirane, lako dostupne i pregledne, a cjelokupni enterijer je izrađen iznatprosječno kvalitetno za ovakvu klasu vozila i na njemu nećete naći tragova korištenja ukoliko je redovno održavana.

Elantra je namijenjena dugotrajnim vožnjama, a ne sportskim, pa je iznenađujuće udobna i po našim lošim putevima. Ovjes veoma uspješno apsorbuje udarce, a zahvaljujući dobroj zvučnoj izolaciji kabine vožnje je tiha i prijatna. Zbog velikog međuosovinskog rastojanja Elantra uspješno savladava poprečne neravnine na cesti, a naginjanje karoserije u krivinama je minimalno. Prtljažni prostor iznosi zadovoljavajućih 485 litara što je sasvim dovoljno za porodična putovanja. Pogonski benzinski agregat zapremine 1,6-litara isporučuje 132 KS i pokazuje se kao tih, te veoma dinamičan uz sasvim dovoljno snage da se nosi sa težinom šasije sa četiri putnika i prtljagom uz relativno malu potrošnju goriva.

Na ovom agregatu nisu prijavljivani nikakvi značajniji i veći kvarovi ukoliko je redovno servisiran, što potvrđuje podatak o kvalitetu i izdržljivosti korejskih vozila. Prilikom kupovine potrebno je obratiti pažnju na stanje seta kvačila, koje se istroši obično od česte gradske vožnje i žustrijeg prebacivanja brzina. Na pojedinim modelima je primijećeno curenje ulja na dihtungu motora, a neophodno je pregledati i komponente ovjesa u kakvom su stanju nakon višegodišnje vožnje po našim cestama.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
MOTOR: 1.6 MPI (132 KS) |
Prosječno |
5,7 |
Najmanje |
4,6 |
Najviše |
8,3 |
Prednosti
Pouzdanost, mala potrošnja, atraktivan izgled, kvalitet izrade, komfor
Mane
Kvačilo, curenje ulja, ovjes
TEHNIČKI PODACI |
Motor |
Benzin |
Zapremina |
1.591 ccm |
Snaga |
132 KS pri 6.300 o/min |
Max obrtni momenat |
158 Nm pri 4.850 o/min |
Najveća brzina |
200 km/h |
Ubrzanje 0-100 km/h |
10,7 s |
Dimenzije DxŠxV |
453,0x 177,5 x 144,5 cm |
Masa |
1.232 kg |
Osovinski razmak |
270 cm |
Prtljažnik |
485 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 1990: Ovo je godina kada je Hyundai Elantra prvi put predstavljena. To je označilo Hyundaijev ulazak na tržište kompaktnih limuzina, uspostavljajući uporište u konkurentskom segmentu i postavljajući teren za budući uspjeh brenda na globalnim tržištima.
• 2011: Elantra je redizajnirana za 2011. modelsku godinu, označavajući debi pete generacije. Ovaj redizajn je imao moderniji, aerodinamični dizajn i poboljšanja u efikasnosti goriva i tehnologiji. Elantra iz 2011. dobila je široko priznanje zbog svoje vrijednosti i bila je značajan korak naprijed u smislu dizajna i performansi.
• 2021: Modelska godina 2021 predstavila je sedmu generaciju Elantre, koja sadrži hrabar novi jezik dizajna i mnoštvo naprednih tehnologija i sigurnosnih karakteristika. Elantra 2021 je također donijela značajna ažuriranja u pogledu kvaliteta unutrašnjosti, integracije tehnologije i ukupne dinamike vožnje.
⚠️ Obrati pažnju:

Kvačilo se po pravilu brže troši na modelima koji većinu vremena provode u gradskoj vožnji

Na pojedinim primjercima dolazilo je do curenja ulja na motoru zbog poroznih dihtunga

Na lošim cestama komponente veoma udobnog ovjesa često trpe oštećenja
Više informacija o modelu Hyundai Elantra pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.