Peugeot 308 (2017–2021)

Gradski šminker za ekonomične avanture

Peugeot 308, popularni francuski kompakt, vrlo je tražen među kupcima polovnjaka. Njegova prednost jeste što se često nudi po povoljnijoj cijeni u odnosu na konkurentske njemačke i japanske modele, kada se uzme u obzir godina proizvodnje i pređena kilometraža.

09 April 2025

---

Peugeot 308 (2017–2021) 1.6 HDi (120 KS)

Peugeot 308 predstavlja solidan i popularan izbor u segmentu kompaktnijih automobila sa dizel-motorom, ističući se dobrim performansama, ekonomičnošću i modernim dizajnom, ali i popularnošću na domaćim oglasnicima. Kada je riječ o konkurenciji, model se suočava sa rivalima kao što su Volkswagen Golf, Renault Megane i Ford Focus, koji su poznati po sličnim karakteristikama. 308 je prepoznatljiv po svojoj vrhunskoj unutrašnjoj izradi i inovativnoj tehnologiji, kao i dobro izbalansiranoj mehanici koja obezbjeđuje prijatnu vožnju.

Kombinacija 1.6 HDi motora sa 120 KS omogućava solidnu ravnotežu između snage i efikasnosti, čineći ga pogodnim za vozače koji često prelaze veće udaljenosti. Unutrašnjost je moderna i funkcionalna, sa dovoljno prostora za putnike i prtljažnikom koji je konkurentan u klasi. Sistem infotainmenta jednostavan je za korišćenje i nudi sve savremene opcije, uključujući Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto.  Međutim, postoje i određeni nedostaci koji mogu smetati potencijalnim kupcima. Na prvom mjestu, udobnost vožnje može biti neodgovarajuća nekim vozačima koji nisu navikli na francuska vozila.

Iako 308 nudi dobar osjećaj u vožnji, dinamika upravljanja može biti pomalo ispod očekivanja, naročito u odnosu na konkurente kao što je Ford Focus. Sjedišta su udobna, ali duže vožnje mogu postati naporne zbog njihovog oblika. Zvučna izolacija u nekim verzijama nije na nivou premijum konkurencije, a buka pri većim brzinama može biti neugodna. Dodatno, prtljažnik, iako adekvatan, nije najprostorniji u ovoj klasi, što može biti važan faktor za porodice ili one koji često prevoze veće količine stvari. S obzirom na cjenovni rang, nekoliko opsežnijih opcija za opremu isključivo je u višim paketima, što može povećati ukupnu cijenu. Ukupna izrada i materijali nisu na nivou najskupljih marki, što se naročito primijeti u detaljima u kabini.

Što se tiče najčešćih kvarova, najviše problema bilo je sa DPF sistemom (filter za čestice čađi), koji se može brzo zaprljati, posebno kod vozača koji previše voze na kraćim relacijama. Injektori mogu imati probleme sa nepravilnim sagorijevanjem goriva, što može dovesti do smanjenja snage i povećanja potrošnje, ali i skupih reparacija. Takođe, vlasnici ovog modela prijavljuju povremene probleme sa električnim sistemom, naročito u vezi sa senzorima i elektronikom koja upravlja motorom, što može uzrokovati različite greške na instrument-tabli. Sistem za upravljanje može takođe pokazati znakove istrošenosti, što uključuje bučnije ili manje precizno upravljanje. U nekim slučajevima, potrošnja ulja može biti viša nego što je očekivano, što zahtijeva pažljiviju kontrolu. S obzirom na to da je motor dizelski, i potrošnja AdBluea može biti veća nego kod konkurencije, što može biti problematično u smislu dugoročnog održavanja.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat: 

• 2017. Uvođenje nove generacije modela, modernizacija dizajna, unapređenje tehnologije i uvođenje boljih motora.

• 2018. Ažuriranje infotainment sistema i unapređenje sistema asistencije vozaču, uključujući nove sigurnosne tehnologije.

• 2020. Manja fejslifting verzija sa poboljšanim motorima i još boljom potrošnjom goriva, kao i novim funkcijama u kabini.

⚠️ Obrati pažnju:

Filter čestica može da se zaprlja, što je posebno izraženo kod vožnje na kraćim relacijama po gradu

Loše stanje injektora može izazvati nepravilno sagorijevanje goriva i osjetan gubitak snage

Greške u kontaktima senzora i elektronskim sistemima često aktiviraju sisteme upozorenja

Više informacija o modelu Peugeot 308 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.