Ford Mondeo (2014–2018)
Neopravdano nepopularna limuzina
Iako je u sjeni dominantnog Passata, Mondeo predstavlja odličan izbor za one koji prepoznaju njegovu vrijednost. Sa nižom cijenom od konkurenta, nudi visok nivo kvaliteta, pouzdanosti, prostranosti i udobnosti, ali i sportskog izgleda, čineći ga isplativim izborom u svom segmentu...
Ford Mondeo (2014–2018) 2.0 TDCi (150 KS)
Četvrta generacija Fordove limuzine Mondeo premijerno je prikazana 2014. godine, a od samog početka kupcima je dostupan u limuzinskoj, hečbek i karavanskoj varijanti. U verziji sa 2.0 dizel-motorom od 150 KS predstavlja praktičan i prostran sedan koji se ističe udobnošću i stabilnošću na putu, posebno na dugim relacijama. Kao model srednje klase, Mondeo se takmiči sa popularnim modelima kao što su Volkswagen Passat, Opel Insignia i Škoda Superb.
Njegova atraktivna cijena i solidna opremljenost čine ga pristupačnijim izborom u poređenju sa mnogim konkurentima, dok nudi i pristojne performanse i ekonomičnu potrošnju goriva. Pored toga, Mondeo ima dobru zvučnu izolaciju, pa je vožnja prijatna i relativno tiha čak i pri većim brzinama. Dizajn modela iz ove generacije ima sportske linije koje podsjećaju na neke modele Aston Martina, što ga izdvaja u svom segmentu. Oni koji su duže vrijeme proveli za upravljačem ovog automobila navode da je nešto teži od konkurencije, što može negativno uticati na upravljanje i povećati potrošnju goriva u gradskim uslovima.
Iako je enterijer prostran, plastika u kabini kod nižih verzija opreme može djelovati jednostavnije u poređenju sa nekim rivalima, pa je savjet da prilikom kupovine birate što opremljenije verzije u startu. Pored toga, infotainment sistem može biti spor i pomalo komplikovan za korišćenje, posebno za korisnike navikle na intuitivnije opcije. Troškovi održavanja i servisa pristupačniji su od premijum konkurencije, ali cijena nekih dijelova može biti visoka kao da pripada pomenutoj, posebno kod sistema vezanih za elektroniku ili injektore goriva.
Iako ovaj agregat od 150 KS obezbjeđuje dovoljno snage za većinu uslova vožnje, neki vozači primjećuju da se može činiti tromim pri naglom ubrzanju. Najčešći kvarovi na Fordu Mondeu uključuju probleme sa plivajućim zamajcem, koji može postati osjetljiv na habanje, posebno kod vožnje u gradskim uslovima. Problemi sa DPF-om (filterom čestica) takođe su česti kod ovog modela, a posebno kod kratkih relacija, gdje filter nema dovoljno vremena da se regeneriše, što može dovesti do skupljih popravki. Pored toga, kočione pločice i diskovi se habaju i troše brže nego kod konkurencije usljed same mase vozila, mada to zavisi i od stila vožnje vlasnika.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
| MOTOR: 2.0 TDCi (150 KS) |
| Prosječno |
5,5 |
| Najmanje |
5,2 |
| Najviše |
5,8 |
Prednosti
Prostran enterijer, dobra zvučna izolacija, udobna vožnja, stabilno upravljanje, dovoljno snažan motor, ekonomična vožnja, moderan dizajn, napredni sigurnosni sistemi, praktičan prtljažnik, pristupačna cijena održavanja
Mane
Problemi sa DPF filterom, skupi popravci plivajućeg zamajca, složen infotainment, tvrđe vješanje na lošim putevima, moguće vibracije na većim brzinama, jednostavniji materijali u kabini, teža upravljivost u gradu, problemi sa električnim komponentama, brže habanje kvačila, visoka cijena pojedinih dijelova
| TEHNIČKI PODACI |
| Motor |
Dizel |
| Zapremina |
1.997 ccm |
| Snaga |
150 KS pri 3.500 o/min |
| Max obrtni momenat |
360 Nm pri 1.650–3.000 o/min |
| Najveća brzina |
215 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h |
9,3 s |
| Dimenzije DxŠxV |
487 x 185 x 148 cm |
| Masa |
1.577 kg |
| Osovinski razmak |
285 cm |
| Prtljažnik |
429 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2014. Predstavljena četvrta generacija Mondea sa agresivnijim dizajnom u odnosu na prethodnika, što je privuklo pažnju kupaca u segmentu srednje klase.
• 2016. Ford je uveo poboljšanja u sigurnosnim sistemima i dodatne opcije opreme.
• 2018. Posljednja godina ove generacije prije redizajna, sa optimizacijama koje su povećale pouzdanost modela i zadržale vrijednost na tržištu polovnih automobila.
⚠️ Obrati pažnju:
Problemi sa dvomasenim zamajcem javljaju se kod primjeraka sa mnogo pređenih kilometara. Ova komponenta je sklona habanju, posebno kod vožnje u gradskim uslovima, što može stvoriti vibracije i buku.
DPF filter se može zaprljati pri vožnji na kratkim relacijama, što može zahtijevati skupu zamjenu ili čišćenje.
Usljed veće mase vozila, ali i stila vožnje vlasnika komponente kočnica brže se troše u odnosu na konkurentske modele.
Više informacija o modelu Ford Mondeo pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.