Hyundai Accent (2006–2012)
Dosta muzike za malo para
Accent treće generacije predstavljen je 2005. godine kao limuzina sa četvoro ili hatchback sa troje vrata. U odnosu na prethodnika posjeduje savremeniji dizajn i bolju završnu obradu...
Hyundai Accent (2006–2012) 1.5 CRDi (110 KS)
Dizajn treće generacije Accenta sa petero vrata djeluje prilično moderno i živahno, dok hatchback izgleda pomalo sportski i dinamičnije. Spoljašnji dizajn je dopadljiv, sa upečatljivom prednjom maskom i velikim svjetlosnim elemenatima, koje se dobro uklapaju sa zaobljenim odbojnikom. Vrata prtljažnika su prilično velika, a monotoniju zadnjeg dijela uspješno razbijaju svjetlosni elementi modernog dizajna.
Završna obrada je odlična, dosta bolja nego na prethodniku, a plastični elementi instrument table i unutrašnjosti dolaze u dvije boje. Plastika je tvrda na dodir i ako je pravilno održavana na njoj neće biti tragova eksploatacije, mada vremenom prilikom vožnje po neravnim putevima može doći do pojave škripavog zvuka. Unutrašnjost je dopadljivo dizajnirana, sa dobro raspoređenim instrumentima na centralnoj konzoli koji su pregledni i dobro osvijetljeni. Prostora na prednjim sjedištima ima dovoljno, vozačevo mjesto je pregledno i komande su mekane, mada su papučice kvačila i kočnica malo tvrđe, a većim putnicima na zadnjoj klupi će nedostajati mjesta za noge naročito u trovratnoj varijanti.
U ponudi je bilo nekoliko nivoa dodatne opreme. GLS oprema uključuje šest vazdušnih jastuka, klimu, servo motor upravljača sa nagibom, opcionalni ABS na sva četiri točka i radio sa šest zvučnika. Premium Sport paket između ostalog posjeduje i 15-inčne aluminijumske naplatke, električne podizače stakala i grijane retrovizore. SE nivo opreme nudi sportski ovjes, 16-inčne aluminijumske naplatke i druge sportske dodatke. Automatski mjenjač je takođe bio dostupan opcionalno. Prtljažni prostor iznosi skromnih 270 litara kod hatchbacka, a kod limuzinske varijante on je nešto bolji sa zapreminom od 390 litara. Antikorozivna zaštita je vrhunski odrađena i ako karoserija nije oštećivana o koroziji ne treba brinuti.
Pogonski dizelski agregat zapremine 1,5-litara isporučuje 110 KS. Pokazao se kao prilično pouzdan u eksploataciji uz relativno malu potrošnju goriva, mada je pri većim obrtajima dosta bučan. Pojedini modeli su imali problema sa težim ubacivanjem u brzinu, a kvačilo je otkazivalo već nakon 30 hiljada pređenih kilometara i bila je neophodna njegova zamjena. Ovjes je dosta tvrd i prilikom kupovine treba obratiti pažnju na stanje komponenti. Na pojedinim modelima je primijećeno često curenje ulja iz diferencijala i mjenjača, kao i problemi sa štop svjetlima zbog lošije instalacije.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
| MOTOR: 1.5 CRDi (110 KS) |
| Prosječno |
5,6 |
| Najmanje |
4,7 |
| Najviše |
7,3 |
Prednosti
Pouzdanost, mala potrošnja, atraktivan izgled, povoljna cijena, oprema
Mane
Kvačilo, elektronika, mali prtljažni prostor, ovjes, kvačilo, bučan agregat, curenje ulja
| TEHNIČKI PODACI |
| Motor |
Dizel |
| Zapremina |
1.493 ccm |
| Snaga |
110 KS pri 4.000 o/min |
| Max obrtni momenat |
235 Nm pri 1.900 o/min |
| Najveća brzina |
176 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h |
11,5 s |
| Dimenzije DxŠxV |
404,5 x 169,5 x 147,0 cm |
| Masa |
1.227 kg |
| Osovinski razmak |
250 cm |
| Prtljažnik |
270–390 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 1994. Lansiranje prve generacije, koja ulazi u segment subkompakta.
• 2000. Predstavljanje druge generacije sa poboljšanim dizajnom i performansama.
• 2017. Izdanje pete generacije, sa modernim dizajnom i naprednom tehnologijom.
⚠️ Obrati pažnju:
Fabričko kvačilo je znalo otkazati već nakon 30.000kilometara te ga treba provjeriti
Na difereencijalu i mjenjaču dolazi do curenja ulja, što može dovesti do oštećenja
Stop svijetla ne rade ispravno zbog loše instalacije i korozije na kontaktima
Više informacija o modelu Hyundai Accent pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.