Seat Cordoba (2005–2009)

Španski sedan sa njemačkim genima

Cordoba je često nepravedno zapostavljen Seatov model, koji posjeduje odlične njemačke gene. Ibiza „sa gepekom“ dijeli platformu, mehaniku i pogon sa Volkswagen Polom...

22 Decembar 2018

---

Seat Cordoba (2005–2009) 1.9 SDI (64 KS) 

Na prvi pogled većina običnih smrtnika nikada ne bi pogodila da je Seat Cordoba bazirana na šasiji Volkswagen Pola od kojeg je atraktivnije i ljepše dizajnirana. Cordoba odlično drži zadati pravac zahvaljujući poprilično direktnom odzivu upravljača, a može se pohvaliti i odličnim ležanjem u krivinama. Ovakva preciznost ima i svoju lošu stranu, jer se može očekivati malo neudobnija vožnja, pogotovo pri manjim brzinama i na lošijim cestama. Prostora na prednjim sjedištima ima više nego dovoljno, upravljač i sjedište podešavaju se u svim pravcima pa će se visoki i krupni putnici moći udobno smjestiti.

Na zadnjoj klupi nažalost nema toliko komfora, tako da veći putnici nemaju previše prostora za noge i glavu, ali za razliku od sestrinskog modela Ibize prtljažni prostor je gotovo pa duplo veći i njegova zapremina iznosi 485 litara. Dizajn unutrašnjosti kabine se pretjerano ne razlikuje od onog što nudi standardna Ibiza. Instrument tabla je dizajnirana po ustaljenom Volkswagenovom običaju za ovaj segment, u minimalističkom stilu. Kontrolna tabla je izrađena od tvrde plastike koja ne može da se pohvali visokim kvalitetom, jer se na njoj često vide svijetle ogrebotine i raznorazni tragovi eksploatacije. Prilikom vožnje po lošijim cestama naročito po hladnom vremenu plastika može da ispušta neugodne zvukove. Sjedišta su prilično udobna i presvučena su kvalitetnim i izdržljivim materijalom.

Seat Cordobe su isporučivane standardno sa dva prednja vazdušna jastuka i ABS sistemom. Na Euro Ncap testovima sigurnosti Cordoba je dobila četiri od mogućih pet zvjezdica, što je prosječna ocjena za ovaj segment vozila. Po ustaljenom običaju na našem tržištu polovnjaka, vozila iz Volkswagen grupacije drže dosta visoku cijenu bez obzira na stanje i kilometražu. Dizelski atmosferski motor zapremine 1,9-litara koji vodi porijeklo iz Volkswagena isporučuje skromnih 64 KS i ne pruža neke zavidne performanse niti vozne karakteristike, ali je zato veoma jednostavne konstrukcije, dugovječan, izdržljiv, jednostavan za održavanje i mali potrošač goriva.

Dijelova ima gotovo svuda i jeftini su, što je takođe jedna od prednosti ovog agregata. Veoma je važno da prilikom vožnje u većim obrtajima ne izbacuje previše crnog dima, što je pokazatelj istrošenosti i neispravnosti  sistema ubrizgavanja goriva. Prilikom kupovine polovnog primjerka Cordobe obratiti pažnju na stanje kvačila, koje se ubrzano troši na modelima koji su često voženi po gradu. Pošto je ovjes po ustaljenom običaju Volkswagen koncerna prilično tvrd, preporučljivo je provjeriti u kakvom su stanju njegove komponente, odnosno obratiti pažnju na jednakost istrošenosti prednjih pneumatika.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1993: Ovo je godina kada je SEAT Córdoba prvi put predstavljen. Originalni model je bio SEAT-ov ulazak na tržište subkompaktnih limuzina, dizajniran da dopuni SEAT Ibizu, s kojom je dijelio mnoge komponente. Córdoba je pomogla u uspostavljanju SEAT-ove prisutnosti u segmentu kompaktnih automobila i bila je važan dio linije brenda.

• 2002: SEAT Córdoba je prošao kroz značajan redizajn za 2002. modelsku godinu, označavajući debi druge generacije. Ovo ažuriranje je donelo moderniji dizajn, poboljšane karakteristike i bolje bezbednosne standarde. Córdoba iz 2002. bila je dobro prihvaćena i nastavila je jačati SEAT-ovu poziciju na konkurentnom tržištu subkompaktnih vozila.

• 2009: SEAT Córdoba je ugašen 2009. Ova godina je značajna jer je označila kraj proizvodnje modela, jer je SEAT pomjerio fokus na druge modele i nove smjerove u njihovoj liniji. Córdoba je zamijenjena drugim vozilima u SEAT-ovoj gami, kao što je SEAT Toledo, koji je nastavljen u segmentu subkompaktnih limuzina.

⚠️ Obrati pažnju:

Kod modela koji se većinu vozaju po gradu treba obavezno provjeriti stanje kvačila

Komponente nešto tvrđe podešenog ovjesa često stradaju pri vožnji po lošijim cestama

Plastika instrument panela je poprilično tvrda, i s vremenom je sve lakše izgrebati

Više informacija o modelu Seat Cordoba pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.