Renault Simbioz
Simbioza između kuće i automobila
U 2024. godini Renault planira značajno proširenje svoje aktuelne palete modela. Fokus pažnje preusmjerava se na crossovere od kojih se očekuje da u budućnosti budu nosioci prodaje. Jedan od njih je i model Simbioz koji popunjava prazninu između Captura i Australa...
Renault je u velikom stvaralačkom zanosu. Njegovi ljubitelji trenutno ne stižu da se upoznaju s jednim novitetom, a već im je ponuđen drugi. Najnoviji nosi ime Simbioz, koje je prvi put upotrijebljeno na konceptnom modelu predstavljenom 2017. godine. Koncepcijskih sličnosti između konceptnog i velikoserijskog modela gotovo da nema, a nema ni stilskih, jer je Renault u međuvremenu promijenio glavne dizajnere. Novi uglasti izgled potpisan je od strane Gilesa Vidala koji je dugi niz godina prije prelaska u Renault radio u Peugeotu.
.webp)
Ime Simbioz izabrano je kao veza između dvije inspiracije koje su francuski dizajneri imali u prvom planu, odnosno simboličnom povezivanju kuće i automobila. Ako je forma i bila nejasna, suština Simbioza je više nego jasna, jer je riječ o automobilu koji na četiri točka pokušava da ponudi udobnost dnevnog boravka. Sa 4,41 metara dužine Simbioz se pozicionirao na sredini u prostoru koji su mu ostavili veći Austral i manji Captur.
.webp)
Dizajnerski je Simbioz sprijeda bliži Capturu nego Australu, dok bokovi otkrivaju da je riječ o modernom crossoveru, koji ima za cilj prije svega da privuče višečlane porodice. Zadnji dio donosi za Renault netpično oštra svjetla sa izražajnom LED grafikom i novim panelnim logotipom. Peta vrata nude pravilan otvor prtljažnika čija zapremina kao kod Captura može da varira od 492 do 624 litra zahvaljujući kliznoj zadnjoj klupi, jednom od najpraktičnijih rješenja u savremenoj auto-industriji.
.webp)
Najveća zapremina iznosi 1.582 litra. Poput Captura, i Simbioz je dobio novu Android multimediju, koja uključuje i spoj klasičnih komandi s velikim na dodir osjetljivim centralnim ekranom. Instrumenti su digitalizovani, a tu je i moderno dizajniran trokraki upravljač. Renault se hvali i sa novim sjedištima, koja u oba reda nude uzoran nivo komfora. Početak prodaje najavljen je za septembar, a cijena još nije formirana.
.webp)
POGON
Za pokretanje Simbioza Renault je namijenio jedan hibridni pogonski sklop. Riječ je o kombinaciji 1,6-litarskog atmosferskog benzinca i elektromotora. Benzinac raspolaže sa 94 KS i 148 Nm obrtnog momenta, dok mu elektromotor potpomaže sa 49 KS i 205 Nm. Za pokretanje elektromotora koristi se struja akumulirana u 1,2 kWh bateriji koja se puni isključivo rekuperacijom. Pogon je izveden na prednje točkove, a Renault obećava prosječnu potrošnju od samo 4,6 litara benzina.