Chevrolet Epica (2006–2011)

S razlogom pristupačna korejska limuzina

Povoljna cijena, udobnost i praktičnost ističu Epicu kao interesantan izbor, ali su povlačenje proizvođača iz Evrope i nedostatak rezervnih dijelova prepreka boljoj prodaji...

17 Januar 2022

---

Chevrolet Epica (2006–2011) 2.0 VCDI (150 KS)

Kada je General Motors preuzeo korejsku firmu Daewoo, modeli tog proizvođača za evropsko tržište su preimenovani u Chevrolet. Priča se nažalost završila neslavno, potpunim povlačenjem brenda iz Evrope, ali je u međuvremenu nastalo par interesantnih modela. Jedan od njih je Chevrolet Epica, korejski odgovor na Ford Mondeo i VW Passat. Model je za evropsko tržište predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 2006. godine kao Chevrolet.

 Izbor materijala je, pak bio prilično solidan, a isticala se i bogata ponuda opreme za povoljnu cijenu. Prostora na udobnim sjedištima ima dovoljno i naprijed i nazad, dok kapacitet prtljažnika iznosi 480 l. Kontrolna tabla i centralna konzola malo kaskaju za konkurencijom, ali isključivo vizuelno, dok su kvalitet i odabir materijala sasvim na solidnom nivou. U ponudi agregata su se isticali šestocilindarski benzinski motori dizajnirani od strane Porschea, koji su pružali izvrsne performanse, ali je domaćim kupcima daleko interesantniji 2.0-litarski VCDI dizelaš uparen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Performanse koje nudi ovaj motor su sasvim dovoljne za manje zahtjevne vozače, a ekonomičnost je takođe dobra sa prosječnom potrošnjom koja se kreće oko 7 l/100km.

 DPF filter je imao velike probleme sa regeneracijom, što je predstavljalo noćnu moru vlasnicima, a česti su bili i kvarovi na plivajućem zamajcu. Veliki međuosovinski razmak omogućava udobnu vožnju, ali dimenzije vozila nepovoljno utiču na preciznost upravljanja, koja nije na nivou konkurencije. Kombinacija povoljne cijene i prostranosti je bila interesantna taksistima, pa se veliki broj vozila koristio upravo u te svrhe, na šta je potrebno obratiti pažnju tokom kupovine.

Mnogo primjedbi je bilo i na vješanje, gdje su gotovo sve komponente podložne kvarovima i čestim zamjenama. Moguća su oštećenja na zadnjim kočionim čeljustima i problemi sa ručnom kočnicom. Što se opoziva tiče, oni su se odnosili na probleme sa crijevima za dovod goriva koja su mogla dovesti do oštećenja i curenja, te kvarove na ABS sistemu koji su mogli nastati zbog lošeg kvaliteta kočione tečnosti koja je izazivala koroziju. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2006. Chevrolet Epica debitovala na sajmu automobila u Ženevi

• 2007. Ponudi agregata priključen 2.0-litarski VCDI dizelaš

• 2011. Prestanak proizvodnje modela za evropsko tržište.

⚠️ Obrati pažnju:

Regeneracija DPF filtera je predstavljala jedan do glavnih problema 2.0 VCDI agregata

Prijavljeni su i kvarovi na plivajućem zamajcu, čija zamjena nije nimalo jeftina

Vozači su dosta primjedbi imali na osjetljiv sistem vješanja koji je zahtijevao česte popravke.

Više informacija o modelu Chevrolet Epica pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.