Smart #5
Stiže „pametni“ SUV sa 638 KS
Smart #5 je dug 4.705 mm što ga čini 265 mm dužim od trenutnog najvećeg modela u ponudi, Smart #3 coupe-SUV-a...
Nedavno predstavljeni Smart Concept #5 na sajmu automobila u Pekingu sada ima i produkcijsku verziju, čije su specifikacije i fotografije upravo objavljene. Iako je serijska, proizvodna verzija izgubila nešto od robusnosti koncepta, zadržala je prepoznatljiv „kutijasti“ oblik, čime se može pohvaliti kao najveći i najprostraniji model u Smartovoj istoriji. Smart #5 je dug 4.705 mm, širok 1.920 mm i visok 1.705 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.900 mm, što ga čini 265 mm dužim od trenutnog najvećeg modela u ponudi, Smart #3 coupe-SUV-a.
U odnosu na koncept, produkcijska verzija je bliže tlu jer su pneumatici za sve terene zamijenjeni konvencionalnim. Takođe, uklonjeni su krovni nosači, „suicide“ vrata i ekrani na blatobranima koji su bili namijenjeni vješanju. Ipak, atraktivna LED prednja i zadnja svjetla su uglavnom zadržana, kao i ravne ručke na vratima i većina karoserije. Branici su nešto drugačiji, a prednji dio sada sadrži pojačanu zaštitu podvozja s novim usisnikom.
Fotografije prikazuju različite nivoe opreme modela Smart #5, uključujući sportsku verziju s crvenim detaljima i kočionim kliještima, koji su karakteristični za Brabusove pakete za Smartova električna vozila. Takođe su dostupni različiti dizajni aluminijskih naplataka, prednje i zadnje maske, kao i bočnih obloga. Iako unutrašnjost još nije prikazana na fotografijama, očekuje se da će biti slična onoj kod koncepta, s tri ekrana na armaturnoj ploči i obiljem napredne tehnologije. Za razliku od koncepta s četiri sjedišta, produkcijski model će imati pet.
Potpuno električni SUV će biti dostupan s četiri pogonske opcije. Verzije s pogonom na zadnje točkove imaće jedan elektromotor nazad, koji će razvijati 340 ili 363 KS, uz korištenje LFP baterije. Dodatno, biće dostupne i dvije verzije s pogonom na sva četiri točka, koje će kombinovati prednji elektromotor od 224 KS sa motorom nazad od 363 ili 422 KS. Ukupna snaga verzija s pogonom na sva četiri točka će iznositi do 646 KS, što obećava izvrsne performanse.
Koncept je koristio 800-voltnu arhitekturu preuzetu od Geelyja, što mu je omogućilo bateriju kapaciteta većeg od 100 kWh, koja se može napuniti od 10 do 80 posto za samo 15 minuta. Domet je iznosio do 549 kilometara po WLTP ciklusu. Slične performanse se očekuju i za produkcijsku verziju, posebno za najopremljeniji paket.
Smart je potvrdio da će model #5, spreman za proizvodnju, debitovati u drugoj polovini ove godine. Osim što će biti dostupan na kineskom tržištu, prodavaće se i u Evropi.