Ford Fiesta (2003-2008)

Vjeran saputnik na duge staze

Ford Fiesta je trenutno jedan od nekoliko modela koji bilježe dobru prodaju i veliku popularnost kako novih, tako i polovnih automobila. U ovom broju donosimo osvrt na petu generaciju...

23 Juni 2018

---

Ford Fiesta (2003–2008) 1.4 benzin (80 KS)

Fiesta iz 2002. godine izgledom dosta podsjeća na umanjenog Focusa. Moderan dizajn, podignute zadnje svjetlosne grupe i veoma dobre manevarske sposobnosti u vožnji su osobine koje ističu ovaj mali gradski automobil, prema mnogima jedan od najboljih na tržištu. Mjesta za upravljačem ima sasvim dovoljno, tako da će se i vozači višeg rasta moći udobno smjestiti. Preglednost je prilično dobra tako da nema previše previše problema tokom vožnje u gradskim gužvama i parkiranju na skučenom prostoru.

Fiesta ima izvanrednu upravljivost, koja je omogućena klasičnom nezavisnom prednjom suspenzijom i torzionom pozadi. U odnosu na prethodnika peta generacija nudi veći prostor u kabini i čvršću šasiju. Izgled enterijera i kvalitet materijala na modelima prije redizajna iz 2005. je prosječan, a nakon njega kvalitet je drastično poboljšan, uključujući i izmjene na branicima i svjetlosnim grupama. Sjedišta su prilično udobna dok na zadnjoj klupi odrasli putnici nemaju previše mjesta, što je i očekivano za ovu klasu automobila.

Instrument tabla je izrađena od tvrde i kvalitetne plastike na kojoj se ne vide tragovi višegodišnje eksploatacije ukoliko je pravilno održavana. Antikorozivna zaštita je lošije odrađena tako da treba obratiti pažnju prilikom kupovine na podvozje, rubove vrata, prtljažnika i poklopca motora. Fiesta neće razočarati vozače koji traže praktičano prevozno sredstvo. Kapacitet prtljažnog prostora iznosi 284 litra i jedan je od boljih rezultata u klasi. Prostran prtljažnik Ford je uspio da dizajnira uprkos dužini karoserije od 3,9 metara i on se sa sklopljenom zadnjom klupom povećava ukupno na 947 litara. Pogonski agregat zapremine 1,4- litra sa 80 KS posjeduje skromne performanse i najprimjereniji je za gradski tempo.

Iako posjeduje skromne parfomanse ovaj agregat je prilično pouzdan i izdržljiv, te uz redovno održavanje prelazi velike kilometraže bez ozbiljnijih kvarova, a dijelovi su dosta jeftini i ima ih gotovo svuda. Ovaj agregat zahtijeva redovnu izmjenu ulja na svakih 10.000 km da ne bi došlo do povećanog habanja, na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine. Na ovim verzijama može doći do brzog trošenja kvačila nakon svega 20.000 pređenih kilometara, na šta takođe treba obratiti pažnju. Ove verzije mogu imati problema sa alternatorom, lambda sondom i diznama zbog lošeg kvaliteta goriva i step motorom, koji dovodi do neravnomjernog rada agregata prilikom stajanja u mjestu.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1976: Ova godina je obilježila lansiranje prve generacije Fieste. Bio je to Fordov ulazak na tržište superminija i brzo je stekao popularnost zbog svoje kompaktne veličine i efikasnosti goriva, postavljajući teren za njegov dugoročni uspjeh.

• 2008: Predstavljanje šeste generacije ove godine donijelo je potpuni redizajn, sa modernijom estetikom, poboljšanom tehnologijom i poboljšanim sigurnosnim karakteristikama. To je pomoglo u revitalizaciji brenda Fiesta i privuklo mlađu publiku.

• 2019: Ove godine je izašla najnovija generacija, koja je nastavila sa inovacijama sa naprednom tehnologijom, fokusom na efikasnost i karakteristikama koje su se dopale savremenom tržištu. To je također označilo prijelazni period jer je Ford pomjerio fokus na SUV i električna vozila.

⚠️ Obrati pažnju:

Antikorozivna zaštita nije baš na zavidnom nivou, tako da je moguća pojava korozije

Na pojedinim modelima kvačilo je otkazivalo nakon samo 20.000 pređenih kilometara

Jedna od najslabijih tačaka inače uzornog pouzdanog pogonskog sklopa je alternator

Više informacija o modelu Ford Fiesta pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.