Renault Megane GT (2008–2016)

Udoban i dinamičan porodični karavan

Renault Megan treće generacije u karavanskoj Grand Tour verziji se nudio od 2009. godine. Riječ je o dizajnerski naočitom i dinamičnom modelu porodičnog predznaka...

30 Novembar 2018

---

Renault Megane GT (2008–2016) 1.5 dCi (90 KS)

Treća generacija karavanskog Meganea predstavljena je 2009. godine i odmah je naišla na velike simpatije porodičnih kupaca. Dizajn je nešto konzervativniji u odnosu na prethodnu generaciju, dok je platformska osnova duža, što je rezultovalo osjetnim povećanjem prostora i udobnosti u kabini. Unutrašnjost i kontrolna tabla su izrađeni od kvalitetnih materijala i plastike mekane na dodir. Instrumenti su dobro pozicionirani i veoma pregledni tako da je vožnja uz uzorno udobno vješanje dosta prijatna. Ukoliko je kabina pravilno održavana na njoj se ne vide tragovi eksploatacije, a unutrašnjost obiluje pretincima za odlaganje sitnica.

Megane će vozače oduševiti dobrom upravljivošću i ponašanjem u krivinama, dok kabina posjeduje sasvim dovoljno prostora za ugodan smještaj četiri odrasle osobe. Pri tome će putnici u drugom redu uvijek imati sasvim dovoljno prostora za noge. Zadnje vješanje je mekano, a osovina zatvorenog profila, povećava krutost torzije i čini vozilo lakšim. Sve ove tehnologije omogućavaju aktivnu, agilniju vožnju, kao i bolje ponašanje u krivinama i visok nivo udobnosti za putnike. Mekano vješanje dobro upija neravnine na putevima, a zvučna izolacija kabine je veoma dobra. Prtljažni prostor je raskošan i njagova zapremina iznosi 524 litra.

Preklapanjem naslona zadnje klupe može se povećati na ukupno 1.595 litara što je više nego dovoljno za porodična putovanja. Utovar tereta je olakšan zbog niskog tovarnog praga i velikih petih vrata. Standardna sigurnosna oprema uključuje prednje i bočne vazdušne jastuke, ABS i kontrolu stabilnosti. Kao i prethodnik, Megane treće generacije na Euro NCAP crash testu je osvojio najviše ocjene za sigurnost putnika. Antikorozivna zaštita je na visokom nivou. Pogonski turbodizelaš zapremine 1,5-litara raspolaže sa 90 KS. Podsjećamo da se ovaj motor uz manje modifikacije ugrađuje u čitav niz Renaultovih, Nissanovih, Dacijinih, Mercedesovih i Infinitijevih modela.

Bez problema se nosi sa težinom vozila čak i kada je ono nakrcano putnicima i prtljagom. Istovremeno je veoma mali potrošač, ali od njega ne treba očekivati uzbudljive performanse. Za razliku od prethodne generacije 1.5 dCi u Mageneu III je dosta pouzdaniji i izdržljiviji i nema nekih većih problema. I pored toga pametno je prekontrolisati stanje turbine, kvačila i dizni. Iako je Megane III pouzdaniji od prethodnika, nije bez mana, jer su prijavljivani problemi sa čestim pregorijevanjem sijalica, curenjem ulja na karteru i brzim trošenjem kočionih diskova pri čestoj gradskoj vožnji. Prilikom kupovine provjeriti stanje ovjesa, jer su gumeni ležajevi i manžetne sklone bržem habanju, pogotovo prilikom vožnje po lošijim cestama.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1999. Lansiranje prve generacije, uspostavljajući svoje prisustvo u segmentu kompaktnih karavana.

• 2016. Predstavljanje četvrte generacije modernog dizajna i poboljšane tehnologije.

• 2021. Predstavljanje ažuriranog modela s hibridnim opcijama, odražavajući Renaultov pomak u elektrifikaciji.

⚠️ Obrati pažnju:

Na karteru motora može doći do curenja ulja pa je neophodno zamjeniti dihtung

Komponente vješanja su robusnije nego kod prethodnika ali zahtjevaju redovnu provjeru

Zbog poprilične mase kočioni diskovi trpe veliko opterećenje i brže se troše u gradskoj vožnji

Više informacija o modelu Renault Megane pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.