Volkswagen Caddy (2004–2010)

Praktičan i robustan automobil za sve

Treća generacija Volkswagenovog monovolumena Caddy predstavljena je 2004. godine kao jeftinija alternativa Tourana, od kojeg je istovremeno i praktičnija, jer omogućava prevoz težeg i kabastijeg tereta...

30 Novembar 2018

---

Volkswagen Caddy (2004–2010) 2.0 SDI (70 KS)

Volkswagen Caddy treće generacije proizvodi se u transportnoj verziji sa dvoje sjedišta i putničkoj sa pet. Od 2004. kupcima je dostupan i produženi Caddy Life sa sedam sjedišta. Tu su još i koncepcijski specifične Life Tramper i Maxi verzije. Svi navedeni modeli su 2010. godine pretrpjeli redizajn i opremljeni su novim pogonskim jedinicama. Inženjeri Volkswagena nisu previše eksperimentisali sa ovim modelom nego su jednostavno je iskoristili izuzetno zahvalnu konstrukciju Golfa 5 i prilagodili je komercijalnoj upotrebi.

Kompletno prednje vješanje Caddyja je „prekopirano“ sa Golfa. Zadnji dio ima nešto krući sistem vješanja sa lisnatim oprugama koje su pogodnije za komercijalnu upotrebu. Ovakvom konstrukcijom napravljen je odličan kompromis između pouzdanosti, iskoristivosti, ali na štetu udobnosti koja je najjači adut na strani bratskog Tourana. Caddy je izuzetno čvrsto vozilo sa povišenom karoserijom i robusnim vješanjem. Zadnju klupu je moguće preklopiti i izvaditi pa je sa ukupnom transportnom zapreminom do 3.200 litara veoma primamljiv i interesantan na tržištu privrednih vozila.

Klizna zadnja vrata na vozačevoj strani uveliko olakšavaju utovar robe. Ovaj model s obzirom na koncepciju pruža zadovoljavajuće udobnu vožnju. Upravljač je precizan i pruža osjećaj kao da se nalazite u putničkom, a ne privrednom vozilu. Unutrašnjost je izrađena od tvrde plastike sa preglednom instrument tablom bez previše ukrasnih detalja, što i priliči jednom radnom vozilu. Povišena karoserija pri većim brzinama proizvodi nešto veću buku u kabini. Antikorozivna zaštita je odlično odrađena i ako vozilo nije oštećivano o koroziji ne treba brinuti, mada se ona  može pojaviti na izduvnom sistemu. Pogonski dvolitarski SDI agregat sa 70 KS predstavlja pravog „radnog konja“ koji ne nudi neke izuzetne vozne performanse, ali svojom dugovječnošću, jednostavnošću konstrukcije i niskom potrošnjom goriva predstavlja idealno rješenje za ovakav tip vozila.

Prilikom kupovine polovnog modela treba obratiti pažnju na stanje uljnog hladnjaka čije oštećenje dovodi do miješanja motornog ulja u rashladne tečnosti. Na pojedinim modelima zabilježeni su problemi sa provodnicima na alterantoru, koji usljed vibracija pucaju. Svi modeli Caddyja do redizajna iz 2008. muče muku sa grlom sijalice žmigavaca koja uzrokuje pregrijavanje i topljenje plastike. Prilikom kupovine takođe treba obratiti pažnju na stanje prednjeg vješanja, koji strada ukoliko se vozilo često maksimalno operećuje. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1980. Lansiranje prve generacije, predstavljajući Caddy kao svestrano komercijalno vozilo.

• 2003. Izdanje četvrte generacije, koja je imala moderniji dizajn i poboljšanu funkcionalnost.

• 2020. Uvođenje pete generacije, koja uključuje naprednu tehnologiju i fokus na električne varijante.

⚠️ Obrati pažnju:

Zidovi uljnog hladnjaka mogu da popucaju pa dolazi do miješanja ulja i rashladne tečnosti

Provodnici na alternatoru pucaju usljed vibracija zbog čega isti može da izgubi funkciju

Izduvni sistem je za razliku od odlično zaštićenje limarije sklon rđanju i brzom propadanju

Više informacija o modelu Volkswagen Caddy pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.