Ford Focus (2011–2015)

Pametan izbor

Ford Focus treće generacije kao polovnjak nije star, pa se u ponudi mogu naći primjerci koji su u rangu sa novima, ali po upola nižoj cijeni...

03 Decembar 2017

---

Ford Focus (2011–2015) 1.6 TDCI (95 KS)

Ford na našim prostorima nije ni približno popularan kao u zemljama okruženja. Nažalost! Po pravilu, radi se o dobrim automobilima. S obzirom na to da je kompaktna klasa najpopularnija, model Focus nameće se sam po sebi. Treća generacija u prodaji se nalazi od 2011. pa ni kao polovnjak nije pretjerano star. Moderni 1,6-litarski dizelaš svojevremeno je razvijen u saradnji sa grupacijom PSA. Kao takav napravljen je u višemilionskom tiražu.

Može se naći pod haubama Volva, Mazde, Forda MINI-a... Tokom godina eksploatacije karoserija se pokazala čvrstom i otpornom na koroziju. Isto se može reći i za unutrašnjost koja sa današnje tačke gledišta izgleda pomalo zastarjelo. Pod tim se misli na previše prekidača na centralnom dijelu kokpita. Sigurni smo da kupci potajno žele veliki displej osjetljiv na dodir, ali u tom slučaju moraju se okrenuti prema novim automobilima. Najviše prijavljenih kvarova odnosi se na rad kvačila.

Problem je imao status epidemije pa su neki mediji skidali inače vrlo visoke ocjene tokom maratonskih testova. U nešto manjem obliku javljaju se problemi sa sinhronima petog stepena prenosa... Što se elektronike tiče problemi su slični kao kod konkurencije. „Start-Stop“ može otkazati zbog senzora ili lošeg akumulatora. Odgovarajući akumulator ima tri do četiri puta veću cijenu nego obični, pa budite spremni za zamjenu ako je vama interesantni automobil star pet, šest godina. Neki su se vlasnici žalili na konfuzan rad zadnjih svjetala. Problem je bio u loše izvedenim kontaktima, što se uz malo truda i spretnosti lako dovodi u red. Mnogo ozbiljnija greška javlja se na centralnoj elektronskoj jedinici.

Najveći je broj otkazivanja elektronike zabilježen poslije duge vožnje po auto-putu. Zanimljivo! Ovjes, upravljački mehanizam i kočnice spadaju među najbolje u klasi. Nabrojani sklopovi izuzetno su izdržljivi pa bi s te strane trebalo da budete sigurni nekoliko narednih godina. Generalno gledajući, Ford Focus treće generacije može se pokazati kao mudra kupovina, tim prije što se može nabaviti za razumnu svotu novca. Jedina veća briga može biti rijetka ovlaštena servisna mreža u našoj državi, te skupi originalni rezervni dijelovi...

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat: 

• 2011. U prodajne salone dolaze prvi primjerci treće generacije Forda Focusa

• 2011. Krajem godine predstavljena verzija ECOnetic sa jakim osvrtom na ekologiju

• 2012. U Ženevi predstavljena potpuno električna verzija Ford Focusa

• 2013. U ponudu ulazi 1.0 litarski EcoBoost benzinac, koji pokreće tehnološku revoluciju u autoindustriji 

⚠️ Obrati pažnju:

Najviše kvarova kod Focusa je registrovano na sistemu kvačila i dvomasenog zamajca

U ručnom mjenjaču na šest stepeni prenosa povremeno može otkazati sinhron petog stepena prenosa

Elektronska kontrolna jedinica nenadano može zakazati poslije duže vožnje autoputem

Više informacija o modelu Ford Focus pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.