Škoda Octavia (2004–2013)

Opravdana reputacija prethodne generacije

Češka Škoda je prije devedesetih izgradila raputaciju proizvođača neupadljivih automobila skromnih pogonskih mogućnosti. Za veliki napredak zaslužan je Volkswagen. Druga generacija Octavije je jedan od poželjnijih polovnjaka sa VW tehnologijom...

31 Oktobar 2018

---

Škoda Octavia (2004–2013) 1.6 (102 KS)

Ne dešava se često da samo jedan model izmijeni kompletnu predstavu u javnosti o određenom proizvođača. Upravo to je uradila Octavia. Ona je razbila sve predrasude o Škodi kao proizvođaču nepouzdanih automobila namijenjenih isključivo za češko tržište. Danas se sa punim pravom može reći da je Octavia jedan od najcjenjenijih i najpoželjnijih modela u klasi. Druga generacija je razvijena na platformi Golfa 5, te ostavlja gotovo jednako dobar utisak u vožnji kao i njemački kompakt. Prema tvrdnjama vlasnika i vozača jedina mana ovog modela je upravljač koji ne pruža očekivani odziv u vožnji.

Octavia II predstavljena je na tržištu 2004. godine. Podsjećamo da se proizvodnja prve generacije ovog modela odvijala paralelno sve do 2010. što najbolje govori o njenom kvalitetu i velikoj promjeni koju je napravila u okviru češkog brenda. Što se tiče opreme preporuka je da se prilikom kupovine zaobilazi model sa početnim nivoom Classic, koja posjeduje veoma mali broj sadržaja. Puno bolji i zanimljiviji su primjerci sa Ambiente ili Elegance opremom. Druga generacija je redizajnirana 2009. godine kada je njen dizajn osvježen sa potpuno novim prednjim dijelom i svjetlima. Mjesta u kabini ima dovoljno za udoban smještaj pet odraslih osoba, a jedino će više osobe na zadnjoj klupi imati malo problema sa smještanjem nogu.

Iako je šasija pozajmljena od Golfa 5, prtljažni prostor je ogroman i njegova zapremina iznosi 560 litara. Preklapanjem zadnje klupe ona se povećava na odličnih 1.350 litara. Zvučna izolacija kabine je prilično dobra pa je buka svedena na minimum, mada pri većim brzinama dolazi do njenog osjetnog povećanja. Kompletna unutrašnjost ostavlja utisak dugotrajnosti i kvaliteta, mada je kabina ipak mogla da bude malo interesantnije dizajnirana, jer je gotovo identična kao ona na prethodnoj generaciji. Komandna tabla je izuzetno pregledna, a kvalitet sjedišta je uzoran mada se i na njima mogu pojaviti tragovi pohabanosti, najčešće nakon dugogodišnje eksploatacije. Octavia se jednako uvjerljivo vozi na otvorenom i u gradu, mada je ovjes nešto tvrđi, što se može osjetiti na dužim putovanjima i lošijim putevima.

Karoserija je presvučena dobrom antikorozivnom zaštitom i korozija ne predstavlja problem kao kod prethodne generacije. Pogonski 1,6-litarski agregat sa 102 KS je prilično izdržljiv i pouzdan tako da uz redovno i pravilno održavanje može preći značajnu kilometražu bez većih problema. Ovaj agregat je prilično anemičan za masivnu Octaviju koja može da primi pet putnika i gomilu prtljaga. Prilikom preticanja i većeg uspona treba dobro pritisnuti gas što uzrokuje povećanu potrošnju goriva. Prije kupovine treba obratiti pažnju na dizne koje stradaju od goriva lošeg kvaliteta, a takođe treba obratiti pažnju na stanje ovjesa, prije svega kugli i krajnica. Na pojedinim modelima je prijavljivan problem sa elektronikom što je uticalo na rad motora kao i kondenzacija na svjetlosnim grupama.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2013: Predstavljena treća generacija sa rafiniranim dizajnom i naprednom tehnologijom.
• 2020: Lansirana četvrta generacija, koja se odlikuje modernim stilom i poboljšanom efikasnošću.
• 1996: Lansiran prvu generaciju, uspostavivši svoje prisustvo u kompakt segmentu.

⚠️ Obrati pažnju:

Vremenom dolazi do pojave kondenzacije na svijetlima sto uzrokuje njihovo tamnjenje

Komponente ovjesa stradaju zbog loših puteva, a pažnju treba obratiti na kugle i krajnice

Benzinski motor je staromodne konstrukcije, izdržljiv je ali rastrošan.Najslabija tačka su mu dizne

Više informacija o modelu Škoda Octavia pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.