Toyota Rav-4 (2012–2015)
Model sa ispeglanim problemima
Toyotin kompaktni SUV, mekani SUV RAV4 toliko je dug da je lako zaboraviti koliko je daleko stigao. Model četvrte generacije lansiran 2012. godine bio je veći, bolje završen i daleko efikasniji. Takođe nije zaboravljeno da i automobili ove klase moraju izgledati dobro i voziti se dobro.
Toyota Rav-4 (2012–2015) D-4D 4x2 (124KS)
Ovo je razumna kupovina, ali i jedna koja bi mogla da privuče nekoliko iznenađenja. RAV4 je izgradio zavidnu reputaciju u pouzdanosti i ovaj automobil treće generacije uspješno nastavlja tradiciju. Izvještavalo se ranije o problemu s dvostrukim zamajcem na dizel vozilima, ali čini se da je ovo pitanje ispravljeno upravo u ovom modelu.

Većina vlasnika izuzetno je zadovoljna svojim automobilima, ali se vremenom naišlo na nekoliko problema. Jedni su se žalili da pri ubrzanju automobil odjednom gubi snagu bez razloga, iako je ovo prepušteno prljavom dizel gorivu. Na rijetkim modelima javljaju se problemi sa glavom cilindra, dok je ne tako rijetka zamjena kvačila. Budući da automobil nikada nije prodat kao „terenac“, malo je vjerovatno da ćete utvrditi da je to problem.

Ako se čini da se vozilo dosta koristi u blatu, najbolje je da idete pješke jer vozilo definitivno nije izrađeno za takav tretman. Problemi sa sistemom praćenja pritiska u gumama javljaju se obično zato što sistem nije pravilno postavljen nakon postavljanja novih guma. U staklu prednjeg svjetla može se formirati nešto kondenzacije, ali ono bi trebalo nestati vrlo brzo nakon uključivanja farova. Neki vlasnici su prijavili zveckanje i vibracije koje izgledaju kao neuspjeli zamajac sa dvostrukom masom - obično je to samo ispuh ili poklopac razvodnika.

Komplet za popravak guma nije adekvatan, ali Toyota je to promijenila u uštedu prostora prateći povratne informacije kupaca, tako da obavezno provjerite sa čim raspolaže vaš budući RAV4. 2.0 D-4D u verziji od 124 KS najslabiji je agregat u ponudi, i sa pogonom na prednjim točkovima donijeće osnovnu gradsku vožnju. Redovno provjeravajte sisteme prenosa jer je motor znatno opterećeniji u odnosu na ostale agregate iz ponude.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
MOTOR: D-4D 4x2 (124 KS) |
Prosječno |
5,2 |
Najmanje |
4,6 |
Najviše |
6,2 |
Prednosti
Odlična završna obrada i veliki prostor u unutrašnjosti
Mane
Iako se tako ne čini na prvi pogled, RAV4 nije pogodan za veće Offroad izazove
TEHNIČKI PODACI |
Motor |
Dizel |
Zapremina |
1.998 ccm |
Snaga |
124 KS pri 3.600 o/min |
Max obrtni momenat |
310 Nm pri 1.600-2.400 o/min |
Najveća brzina |
180 km/h |
Ubrzanje 0-100 km/h |
11 s |
Dimenzije DxŠxV |
457x184,5x166 cm |
Masa |
2.190 kg |
Osovinski razmak |
266 cm |
Prtljažnik |
547 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2011. Za modelsku 2012. predstavljena blago restilizovana verzija RAV4
• 2015. Toyota RAV4 proglašen za „polovni automobil godine“ od strane WheelsTV
⚠️ Obrati pažnju:

Unutar kućišta svijetla može se javiti kondenzacija

Sistem za monitoring pritiska u gumama zahtijeva restartovanje prilikom svake promjene

Velika količina blata i vode na donjem dijelu mogu izazvati velike probleme
Više informacija o modelu Toyota RAV4 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.