Audi A3 (2004–2013)

Kvalitetnija i luksuznija verzija Golfa

Audi A3 druge generacije u kompaktnoj klasi spada među najpopularnije polovnjake na tržištu jer je „genetski“ usko povezan sa Volkswagen Golfom pete generacije...

25 Maj 2018

---

Audi A3 (2004–2013) 1.6 TDI (105 KS)

Junak ove priče sa Golfom V dijeli veći broj komponenti kao što su pogonski agregati i podvozje. Istovremeno, A3 se smatra i luksuznijom verzijom Golfa pete generacije. Odličan dizajn i njemački kvalitet su privukli dosta kupaca. A3 je čak uspio da se po kvalitetu izrade i voznim karakteristikama približi BMW modelima, ali ne i da ih prestigne. Kabina posjeduje odličnu zvučnu izolaciju pa tokom gradske i vožnje na otvorenom putu možete uživati u tišini, a pošto je enterijer izrađen na vrhunskom nivou, prilikom vožnje po lošim putevima on ne pušta iritantne zvukove.

Materijali u enterijeru su izuzetno kvalitetni i na njima gotovo da nema tragova eksploatacije. Komandna tabla je u potpunosti izgrađena od crne plastike i ostavlja utisak jednostavnosti i elegancije. Upravljač i ručica mjenjača su uglavnom obloženi kožom. Hromirani prstenovi se nalaze oko instrumenta i ventilacionih otvora, a trake ispod tastera. Antikorozivna zaštita je odlična, tako da se o pojavi korozije ne treba uopšte brinuti. Audi A3 je jako prijatan za vožnju i jednostavan za upravljanje, ali ne i oštar kao BMW.

Dosta je udoban i tih pri većim brzinama, dok je ovjes na Sport modelima poprilično tvrd što se osjeti prilikom vožnje po lošim putevima. Prostor u kabini je veći nego u prethodnoj generaciji, a i prtljažnik je sa 350 litara zapremine u okvirima klase. To je prosječna veličina za porodični hatchback, a preklapanjem zadnje klupe se dobija prostor zapremine 1.100 litara. A3 se nudi u tri karoserijske varijante: sa troje i petoro vrata, te kao kabriolet. Njegov 1.6 TDI motor je „common rail“ koncepcije. Ima 105 KS i uparen je sa šestostepenim ručnim mjenjačem, te se ističe malom potrošnjom i tišim zvukom nego PD agregati starije generacije. Uz redovno održavanje 1.6 TDI može biti pouzdan  motor koji po pravilu prelazi veliki broj kilometara.

Prilikom kupovine treba obratiti pažnju na stanje dizni, turbine, protokomjera i EGR ventila, koji znaju stradati od česte gradske vožnje i goriva lošeg kvaliteta. A3 modeli proizvedeni u periodu između 2006. i 2007. godine imaju problema sa mjenjačem zbog nepravilnog sklopa planetarnog prenosnika, što često uzrokuje probijanja kućišta prenosa. Preporučuje se zamjena pogonskog remena u kraćem intervalu nego što je propisan, da ne bi došlo do njegovog pucanja (čest problem kod Audija) i da se obrati pažnja na stanje ovjesa čije komponente često stradaju na našim lošim putevima zbog svoje tvrdoće. Obratiti pažnju na rashladni sistem, jer često dolazi do curenja zbog nepouzdanih spojeva crijeva.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1996. Prva generacija Audi A3 lansirana je 1996. Ovaj model je označio Audijev ulazak u segment kompaktnih automobila i uspostavio novo mjerilo za premium hečbekove. Kombinovao je Audijev prepoznatljivi kvalitet sa pristupačnijom veličinom i cenom, brzo stekavši popularnost.

• 2003. Druga generacija je debitovala 2003. godine, sa prefinjenijim dizajnom i poboljšanom tehnologijom. Ova iteracija uvela je opciju sportback varijante, dodatno proširujući privlačnost A3 i učvršćujući njegovu reputaciju za svestranost i performanse.

• 2020. Četvrta generacija je lansirana 2020. godine, pokazujući hrabar novi dizajn i naprednu tehnologiju, uključujući ažurirani infotainment i sisteme za pomoć vozaču. Ovaj model je naglasio Audijevu posvećenost inovacijama i modernom luksuzu, održavajući A3 konkurentnim na tržištu u razvoju.

⚠️ Obrati pažnju:

Ovjes je prilično tvrd pa njegove komponente često stradaju na lošim cestama

Zbog spojnica lošeg kvaliteta često dolazi do curenja rashladne tečnosti na spojevima crijeva

Modeli iz određenog perioda imaju problem sa komponentama mjenjača

Više informacija o modelu Audi A3 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.