Volvo S40 (2004–2012)

Kvalitet i sigurnost na švedski način

Druga generacija modela S40 stigla je na tržište 2004. godine u limuzinskoj varijanti s četvoro i karavanskoj sa petoro vrata pod oznakom V50. Sa Ford Focusom i Mazdom 3, dijeli platformu, većinu opreme, motore i pogon na prednjoj osovini....

23 Juli 2018

---

Volvo S40 (2004–2012) 1.6 (100KS)

Za razliku od prethodne generacije nova serija 40 je dizajnerski veoma dopadljiva. U skladu sa savremenim trendovima dizajn se odlikuje čistim linijama i zaobljenim ivicama koje su potpuna suprotnost prethodnim „kockastijim“ modelima. Druga generacija S40 dijeli zajedničku platformu sa Focusom i Mazdom 3 istog godišta, ali posjeduje bolji komfor, udobnost kao i kvalitetnije materijale u unutrašnjosti kabine.

Oznaka S označava limuzinsku verziju, a V50 karavansku. Kod limuzine prtljažni prostor iznosi 440 litara i preklapanjem zadnje klupe može se povećati na 883, dok kod karavanske verzije zapremina u standardnoj konfiguraciji iznosi 417, a u makismlanoj 1.307 litara. Na Euro NCAP testu S40 je svojevremeno osvojio najvišu ocjenu, što je u skladu sa tradicijom kompanije Volvo, koja je oduvijek važila za proizvođača najsigurnijih vozila. Standardna sigurnosna oprema uključuje vazdušni jastuk za vozača, suvozača, bočne zračne jastuke i ABS. Od 2007. godine u serijsku opremu uključena je i Isofix opcija za dječju sjedalicu.

Unutrašnjost je izrađena od vrhunskih materijala, tako da se uz redovno održavanje na njoj ne vide tragovi eksploatacije, naročito na sjedištima presvučenim kožom. Prilikom vožnje po neravnim putevima enterijer ne ispušta nikakve iritirajuće zvuke, a u unutrašnjosti se udobno mogu smjestiti četiri odrasle osobe. Antikorozivna zaštita je tradicionalno odrađena na veoma visokom nivou, a S40 druge generacije je za razliku od starijih modela puno okretniji i pruža dinamičniju vožnju. Na zahtjevnijim cestama upravljač kod modela sa manjim motorima može biti prelagan i sa premalo povratnih informacija. Ovjes je mekan i precizan što osigurava udobnu vožnju. Benzinski motor zapremine 1,6 litara, koji isporučuje 100 KS, je prilično pouzdan i izdržljiv, ali prilično slab za karoseriju tešku više od 1.200 kg.

Kada tome dodate još četiri putnika sa prtljagom onda je jasno da će pri preticanju ili usponu atmosferski benzinac zahtijevati težu nogu na gasu, što će za rezultat imati i veću potrošnju goriva. Prilikom kupovine obratiti pažnju na dizne, koje stradaju usljed lošeg goriva, kao i na stanje kartera, koji je nisko postavljen i sklon oštećenjima. U osjetljivije komponente spada i kvačilo. Na pojedinim modelima prijavljivani su problemi sa centralnim zaključavanjem i kvarovima na kondenzatoru klima uređaja. Pošto je karoserija ovog modela prilično teška za mekani ovjes, primijećeno je brzo trošenje ležajeva točkova, kao i oštećenja pojedinih komponenti usljed vožnje po lošim cestama.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1995. Ove godine je predstavljena prva generacija S40. Bio je to kompaktni izvršni automobil koji je uspostavio prisustvo Volva u ovom segmentu i bio je hvaljen zbog svojih sigurnosnih karakteristika i dizajna.

• 2004. Druga generacija S40 debitovala je ove godine. Napravljen na platformi Ford C1, pokazao je moderniji dizajn i poboljšanu tehnologiju, privlačnu mlađoj populaciji.

• 2012. Ova godina je bila značajna jer je označila kraj proizvodnje S40. Model je postupno uklonjen u korist novijih modela, ali je ostavio u naslijeđe sigurnost i inovativnost za marku.

⚠️ Obrati pažnju:

Na pojedinim modelima su se javljali neprijatni problemi sa centralnim zaključavanjem

Benzinski motor zapremine 1,6 litara je prilično slab za masivnu i veoma tešku karoseriju

Ležajevi točka se brzo troše i komponente ovjesa stradaju zbog poprilične mase i loših cesta

Više informacija o modelu Volvo S40 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.