Toyota RAV4 (2015–2018)

Hibridni SUV, gotovo bez mane

Za svoje dosadašnje četiri generacije i gotovo četvrt vijeka na tržištu, Toyota RAV4 je sa oduševljenjem prihvaćena od strane kupaca, koji posebno cijene njenu hibridnu pogonsku verziju...

20 Januar 2020

---

Toyota RAV4 (2015–2018) 2.5 AWD Hybrid (197 KS)

Toyota je nesumnjivo pionir u stvaranju kompaktnog SUV segmenta još od predstavljanja prvog  „rekreativnog aktivnog vozila“ s pogonom na sva četiri točka, modela RAV4, još davne 1994. godine. Danas kada se prodaje u 150 zemalja svijeta, RAV4 je u četiri generacije prodat u više od šest miliona jedinca, a dodavanjem hibridnog modela u ponudu, sasvim sigurno se očekuje dalji uticaj i rasprostranjenost na tržištu. Hibridni pogon konstantno raspoređuje snagu benzinskog agregata i elektromotora kako bi povećao efikasnost obje pogonske jedinice i postigao optimalnu ravnotežu između performansi i efikasnosti. Prilikom usporavanja i kočenja, elektromotor služi kao visokonaponski generator, koji koristi energiju kočenja i konvertuje je u električnu energiju, koja se preko invertora akumulira u bateriju. Na taj način se povećava efikasnost hibridnog sistema i koristi rasipna kočiona sila.

Unutrašnjost ovog SUV-a je po starom dobrom japanskom običaju skladno i funkcionalno dizajnirana sa preglednim komandama nadohvat ruke. Materijali koji su korišteni u izradi enterijera su veoma kvalitetni i otporni na habanje. Aerodinamika i zvučna izolacija su na visokom nivou i vožnja pri većim brzinama na konvencionalni pogon je tiha i udobna. Mjesta u kabini ima sasvim dovoljno da se smjeste četiri odrasle osobe na dužim putovanjima, a prtljažni prostor nije smanjen ugradnom hibridnog sklopa i baterije i iznosi 501 litar, te se preklapanjem zadnje klupe povećava na 1.633 litra.

Vozne karakteristike su odlične, a zahvaljujući obilju sigurnosnih i sistema asistencije vozaču manevrisanje po gradskim ulicama je jednostavno i pregledno. 7u7fufuf    konvencionalnog i električnog pogona pruža solidne terenske karakteristike, ali ne treba očekivati neke spektakularne off-road sposobnosti za šta RAV4 nije ni namijenjen. Pogonski sklop čini četvorocilindaski benzinski agregat od 2,5 litara uparen sa dva elektromotora koji isporučuju ukupno 197 KS uz dobre performanse i malu potrošnju goriva.

Prilikom kupovine korištenog primjerka treba obratiti pažnju na stanje baterije, na koju prozvođač daje fabričku garanciju od pet godina ukoliko se redovno pregleda i ispravno upotrebljava. Na pojedinim primjercima primijećen je problem sa infotainment sistemom i navigacijom čija je popravka u vangarantnom roku jako skupa. Pojedini vlasnici su se žalili na curenje vodene pumpe i greške u radu automatske transmisije kod primjeraka sa većom kilometražom. Nije na odmet provjeriti i stanje komponenti ovjesa, ali i ukupno stanje vozila, pošto su svi vangarantni servisi na RAV4 dosta skupi.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2012. U Los Anđelesu premijerno prikazana četvrta generacija RAV4

• 2013. Na sajmu automobila u Ženevi prikazane su varijante Adventure i Premium

• 2015. Prezentovan je facelift model četvrte generacije RAV4

• 2016. Četvrta generacija započinje proizvodnju u Rusiji

⚠️ Obrati pažnju:

Na pojedinim primjercima dolazilo je do otkazivanja infotainment sistema

Pojedini vlasnici su se žalili na greške u radu automatske transmisije

Na modelima sa velikom kilometražom dolazilo je do curenja vodene pumpe

Više informacija o modelu Toyota RAV4 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.