Ford Mondeo (2010-2014)
Dinamika i udobnost najbolji u klasi
Uvijek pomalo zapostavljen, gotovo neupadljiv, Ford Mondeo za poznavaoce automobila predstavlja dobar izbor pošto nudi veliki prostor, udobnost, prilično kvalitetnu izradu i pouzdanost, ali i vozne karakteristike....
Ford Mondeo (2010-2014) 2.0 TDCi (140 KS)
Četvrta generacija Fordovog sedana Mondeo ugledala je svjetlost dana na sajmu automobila u Ženevi 2007. godine i od početka prodaje je bila dostupna u hatchback, limuzinskoj i karavanskoj varijanti. Za razliku od prethodnika, treća generacija Mondea je dobila elegantnije i dinamičnije linije, sa dvodijelnom maskom i prednjim svjetlima zaoštrenih linija. Konstrukcija ovog modela potiče iz vremena saradnje sa Mazdom i Volvom, tako da dijeli istu platformu sa modelima Mazda 6 i Volvo S80. Zdanje vješanje je multilink.

Upravljač i mjenjač su precizni, pa je Mondeo prema mišljenju mnogih poznavaoca automobila jedna od najdinamičnijih limuzina u klasi. Naglasak je stavljen na komfor i udobnost, a odlično se ponaša i na otvorenim cestama i u oštrim zavojima. Kabina je izrađena od kvalitetnijih materijala u odnosu na prethodne generacije, a na centralnom dijelu table se nalazi displej HMI sistema koji prikazuje informacije i parametre vožnje. Sjedišta su meka i udobna, a na dužim relacijama se prijatno i udobno vozi četvoro odraslih putnika viših rastom. Većina modela na tržištu ima bogatu dodatnu opremu i bezbjedonosne sisteme koji su mu na testovima donijeli najvišu ocjenu. Prtljažni prostor u iznosi 486 litara i može povećati do 1.390 litara.

Jedna od velikih prednosti Mondea je dosta povoljna cijena na tržištu polovnjaka i rasprostranjena servisna mreža. Pogonski dvolitarski turbodizel agregat od 140 KS se uz redovno održavanje pokazao kao pouzdan, izdržljiv i kao mali potrošač uz sasvim zadovoljavajuće performanse za ovo vozilo. Na primjercima sa lošim i neredovnim održavanjem dolazi do oštećenja turbine usljed lošeg podmazivanja, a primjerci sa velikom kilometražom mogu imati neispravne dizne.

Usljed česte gradske i agresivnije vožnje dolazi do bržeg trošenja plivajućeg zamajca tako da je preporuka provjeriti stanje istog. Pojedini vlasnici su prijavljivali probleme sa tempomatom i hidrauličkim servo volanom. Na nekim primjercima je dolazilo do pucanja plastičnih dijelova enterijera i prodora vode kroz krovni prozor i otvor antene. Prilikom kupovine obavezno pregledati stanje vješanje i kočionog sistema, jer se isti brzo potroše čestom gradskom vožnjom i lošim cestama.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
MOTOR: 2.0 TDCi (140 KS) |
Prosječno |
6,3 |
Najmanje |
4,9 |
Najviše |
8,2 |
Prednosti
Prostranost, prtljažni prostor, udobnost, pouzdanost, upravljivost, kvalitet izrade, potrošnja, cijena
Mane
Turbina, set kvačila, dizne, servo volan, tempomat, prodiranje vode, ovjes, kočioni sistem
TEHNIČKI PODACI |
Motor |
Dizel |
Zapremina |
1.997 ccm |
Snaga |
140 KS pri 3.750 o/min |
Max obrtni momenat |
320 Nm pri 1.750-2.750 o/min |
Najveća brzina |
210 km/h |
Ubrzanje 0-100 km/h |
9,5 s |
Dimenzije DxŠxV |
478.4 x 188.6 x 150.0 cm |
Masa |
1.557 kg |
Osovinski razmak |
285 cm |
Prtljažnik |
486–1.390 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2007. Na sajmu u Ženevi je predstavljena treća generacija Forda Mondeo
• 2008. Od magazina What Car? je proglašen za najbolji karavan i porodični automobil
• 2010. Treća generacija Mondea je redizajnirana
• 2014. Na tržište dolazi četvrta generacija Forda Mondeo
⚠️ Obrati pažnju:

Ukliko se neredovno održava i mijenja ulje dolazi do kvara turbine, čija je popravka i zamjena dosta skupa

Na pojedinim primjercima dolazi do prodora vode u unutrašnjost na krovnom prozoru i anteni

Kočioni sistem se brže troši zbog česte gradske vožnje i naglih kočenja, tako da ga treba pregledati
Više informacija o modelu Ford Mondeo pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.