Škoda Octavia (2005–2013)
Češka alternativa za Passata
Za Škodinu sve veću popularnost širom svijeta najzaslužniji je Volkswagen. Model Octavia je jedan od najtraženijih polovnjaka na tržištu i zanimljiva alternativa ukoliko nemate novca za kupovinu Passata...
Škoda Octavia (2005–2013) 1.6 (102 KS)
Škoda Octavia druge generacije je jedan od najtraženijih i najkvalitetnijih polovnjaka na tržištu, zbog čega njeni stariji primjerci dosta dobro „drže“ cijenu, a redizajnirani model je gotovo u cjenovnom rangu Volkswagena. Octavia je kvalitetno izrađena, ali u osnovnoj Classic verziji ima skromnu opremu. Druga generacija se proizvodila od 2005. do 2013. godine, a pored veće ponude pogonskih agregata, u odnosu na prvu posjeduje i više mjesta za putnike na zadnjoj klupi, te viši klirens koji smanjuje rizik od udaraca u podvozje automobile kada se vozi po cestama lošeg kvaliteta. Mjesta u kabini ima sasvim dovoljno za pet odraslih osoba.

Iako je šasija identična kao kod Golfa V prtljažni prostor je ogroman. Njegova osnovna zapremina je 560 litara, a preklapanjem zadnje klupe povećava se na 1.350. Enterijer generalno ostavlja utisak izdržljivosti i kvaliteta, ali je kabina ipak mogla biti interesantnije dizajnirana. Uzimajući u obzir pakete opreme, osnovni i najslabiji Classic ne predstavlja najbolji izbor, ali već paket Ambiente nudi sve što je potrebno za ugodnu vožnju, uključujući i ručni klima uređaj. Razlika u cijeni modela Classic i Ambiente nije pretjerano velika i isplati se doplatiti nešto više prilikom kupovine.

Benzinski 1,6-litarski četvorocilindraš sa 102 KS je jedan od motora sa najdužim radnim „stažom“ u VW grupaciji. Uparen je sa petostepenim manuelnim mjenjačem te ima sasvim dobar start čak i pri niskim obrtajima. Za 1.6 motor važi vjerovanje da je jedan od najpouzdanijih u VW gami. Kod njega treba s vremena na vrijeme obratiti pažnju na natezače pogonskog remena, kod kojeg postoji rizik od pucanja što može da uzrokuje velika oštećenja na vitalnim dijelovima motora. Ukoliko se redovno kontroliše i mijenja nešto ranije od propisanog interval ne bi trebao predstavljati problem.

Dosta pritužbi korisnika se odnosilo na otpadanja raznih dijelova u unutrašnjosti enterijera, kao i prodor vode u kabinu i prtljažni prostor, na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine. Pojedini primjerci su imali lošu boju na karoseriji što je dovodilo do ljuštenja iste naročito oko retrovizora. Na pojedinim primjercima moguća kondenzacija u prednjim i zadnjim svjetlosnim grupama.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
MOTOR: 1,6 benzin (102 KS) |
Prosječno |
8,0 |
Najmanje |
5,9 |
Najviše |
10,8 |
Prednosti
Upravljanje, rijedan na cestama, bogati paketi opreme, antikorozivna zaštita, pouzdan motor, atraktivan
Mane
Kratak životni vijek kvačila, dihtung glave motora, troši ulje, kočnice se brže troše zbog mase automobila
TEHNIČKI PODACI |
Motor |
Benzin |
Zapremina |
1.595 ccm |
Snaga |
102 KS pri 5.600 o/min |
Max obrtni momenat |
148 Nm pri 3.800 o/min |
Najveća brzina |
190 km/h |
Ubrzanje 0-100 km/h |
12,3 s |
Dimenzije DxŠxV |
457,2 x 176,9 x 146,2 cm |
Masa |
1.255 kg |
Osovinski razmak |
257 cm |
Prtljažnik |
560-1.350 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 1996: Ova godina obilježava lansiranje prve generacije Škode Octavije. Bio je to značajan model jer je bila prva Octavia nakon Škodine akvizicije od strane Volkswagen grupe. Predstavljanje ove generacije označilo je novu eru za Škodu, donoseći moderan dizajn, poboljšanu kvalitetu i naprednu tehnologiju koja je pomogla uspostaviti reputaciju Octavije.
• 2004: Škoda Octavia druge generacije predstavljena je ove godine. Ovu generaciju karakterizira profinjeniji dizajn, bolja kvaliteta izrade i veći unutarnji prostor u usporedbi s prethodnikom. Također je bila dostupna sa širim izborom motora i naprednih značajki, dodatno učvršćujući poziciju Octavije u segmentu kompaktnih automobila.
• 2012.: Treća generacija Škode Octavie (Typ 5E) debitirala je 2012. Ovaj model bio je poznat po značajnom redizajnu, nudeći moderniju i elegantniju vanjštinu, naprednu tehnologiju i poboljšane sigurnosne značajke. Također je donio poboljšanu udobnost i učinkovitost, odražavajući najnovija dostignuća u automobilskoj tehnologiji i dizajnu.
⚠️ Obrati pažnju:

Natezači pogoskog remena se moraju redovno kontrolisati da ne bi došlo do kidanja remena.

U pojedinim modelima može doći do prodora vode u unutrašnjost kabine i prtljažnog prostora.

Pojedini automobili su bili obojeni bojama lošeg kvaliteta, tako da se boja ljuštila i mjehurila.
Više informacija o modelu Skoda Octavia pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.