Audi Q3 (2012-2015)

Audijeva „trojka“ u off-road formatu

Prva generacija Q3 nastala je na istim temeljima kao i kompaktni A3, sa kojim je podijelila i mnoga tehnološka i pogonska rješenja...

14 Januar 2019

---

Audi Q3 (2012-2015) 2.0 TDI (150 KS)

Audi je svoj kompaktni SUV model Q3 predstavio 2011. godine, a njegova druga generacija na tržište stigla je krajem prošle godine. Kao tehnološka osnova za ovaj automobil poslužila je PQ35 platforma Volkswagen grupe na kojoj su u Audijevoj gami još bili zasnovani TT i serija 3. S obzirom na oznaku Q3, ovaj model je kod ljubitelja Audija od starta bio doživljen kao off-road verzija hatcbacka A3.

Dizajnerski je bilo riječ o automobilu koji je svojevremeno ispoštovao sva tada važeća kreativna pravila unutar Audija i koji je bio specifičan po snažno zakrivljenom C stubu izvedenom po uzoru na kupe modele. Zahvaljujući bogatoj standardnoj opremi, ali i Audijevom imidžu, Q3 je brzo stekao reputaciju lifestile kompaktnog SUV modela, koji uprkos činjenici da je nudio upotrebljiv prtljažnik zapremine 460 litara (VW Golf 380) nije imao afiniteta da bude porodičan automobil. U tom nastojanju ga je na prvom mjestu prvenstveno sprečavala skromna ponuda prostora u kabini, posebno na zadnjim sjedištima gdje se udobno mogu smjestiti jedino djeca ili osobe sitnije građe od prosjeka.

Koristan prostor u značajnoj mjeri su „ukrala“ masivna Audijeva sjedišta i široka plastična armatura centralnog grebena, te masivne obloge vrata, koje njemački proizvođač nije htio „stanjiti“ jer je insistirao na zadržavanju visokog nivoa kvaliteta. Kada je riječ o kabini ona je „oklopljena“ uglavnom skupocjenim i biranim materijalima poput mekane kože i fine, tvrde reljefne plastike. Svaki pa i najmanji detalj je obrađen sa filigranskom pažnjom, a monotonija tamnih plastičnih površina uspješno je razbijena sa mnoštvom hromiranih i aluminijumskih ukrasa. Audijeva MMI multimedija preuzeta je od skupocjenijih A4 i A6 modela. Oprema je bila relativno bogata sa kožnim upravljačem, električnim podizačima svih prozora i klima uređajem u seriji. U seriji su bili i prednji i zadnji vazdušni jastuci, te elektronska kontrole stabilnosti i proklizavanja.

Euro Ncap svojevremeno je sigurnost Audija q3 ocijenio sa maksimalnih pet zvjezdica. Jedan od najvažnijih kvaliteta Q3 modela bio je njegov raskošan pogonski potencijal koji se ogledao u širokoj ponudi snažnih benzinskih motora u rasponu od 150 do 367 KS, te potentnih TDI dizelaša snage od 120 do 184 „konja“. Pored njih Audi je nudio pogon na prednje ili quattro na sve točkove. Ljubitelji quattra tvorcima Q3 zamjerali su na činjenici da nije nudio nikakve mogućnosti za blokadu diferencijala. S druge strane, to je jasno upućivalo na zaključak da je primarna namjena Q3 da ponudi visok nivo stabilnosti na dobrom putu, dok su off-road avanture bile u drugom planu. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2011. U junu Audi otvorio knjigu narudžbi za novi Q3

• 2012. Pogonskoj gami pridodat 2.0 TDI motor sa 140 KS i quattro pogonom

• 2013. Predstavljen Q3 RS sa 2,5-litarskim petocilindarskim motorom sa 310 KS

• 2014. U ponudu uvršten 1.4 TSI motor sa 150 KS

⚠️ Obrati pažnju:

Dvolitarski TDI dizelaš je snažan i ekonomičan, ali i osjetljiv na gorivo lošeg kvaliteta

Zabilježeni su brojni problemi sa neprepoznavanjem elektronskih kodova kontakt ključa

Mnogi kupci su se žalili na prekomjernu potrošnju kočionih elemenata diskova i pločica

Više informacija o modelu Audi Q3 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.