Alfa Romeo Giulietta (2010–2016)
Sportski ugođaj na italijanski način
Giulietta iznenađuje s izuzetnom pouzdanošću do dan-danas, nadmašujući očekivanja. Problemi koji su nekada mučili Alfa Romeo, poput čestih kvarova i loše završne obrade, čini se da su postali dio prošlosti s dolaskom Giuliette...
Alfa Romeo Giulietta (2010–2016) 1.4 (105 KS)
Giulietta je odmah privukla pažnju čim se pojavila u prodajnim salonima svojom atraktivnošću. Debitovala je 2010. godine, a tokom perioda do 2019. godine doživjela je nekoliko poboljšanja i osvježenja kako bi izgledala još ubjedljivije. Ovaj kompaktni porodični automobil dostupan je samo kao hatchback sa pet vrata, sa diskretno postavljenim kvakama na zadnjim vratima koje pružaju izgled kupea. Unutrašnjost Giuliette sjedinjuje sportski stil sa elegancijom, pružajući vozaču pravo zadovoljstvo.

Svi elementi su pažljivo raspoređeni, omogućavajući potpuno uživanje u elegantnom okruženju. Kvalitet materijala je dosta visok, sa kombinacijom meke i tvrde plastike. Volan i ručica ručne kočnice su obloženi kožom, dodajući dozu luksuza. Kao što je često slučaj s prvom serijom modela, i Giulietta je imala početne izazove, ali ni blizu učestalosti problema koji su nekada karakterisali Alfa Romeo modele. Neki od tih problema uključuju curenje ulja ili tečnosti ispod automobila, što se odnosi na motor ili mjenjač. Međutim, to nisu znaci ozbiljnih oštećenja i takvi problemi se relativno jednostavno mogu riješiti zamjenom dihtunga po pristupačnoj cijeni. Kao kod većine modernih automobila koji su bogati elektronikom, i kod Giuliette se mogu javiti manji problemi koji nisu uvijek lako rješivi.

Slično kao što je bio slučaj kod prethodnog modela Punto, i kod Giuliette se javlja problem s prenosom električne energije prema zadnjem dijelu automobila. To može rezultirati nepravilnim ili nepostojećim radom zadnjih svjetlosnih grupa. Ako primijetite da grijač zadnjeg stakla i brisač ne rade, moguće je da je problem u dovodnom kablu ili konektoru između prednjeg i zadnjeg dijela karoserije. Takođe, zabilježene su i neke pritužbe na loše keder gume, posebno na zadnjim vratima. To može dovesti do vlažnosti u prtljažniku, što svakako nije poželjno. Zamjenu kedera možete obaviti samostalno, pa popravak nije previše skup. Prije kupovine, preporučuje se da iskoristite probnu vožnju kako biste provjerili funkcionalnost sistema „start-stop“ koji dolazi kao standardna oprema, jer se ponekad dešava da je loše podešen. U takvim situacijama, nakon zaustavljanja motora, on se neće automatski ponovno pokrenuti, već će biti potrebno ponoviti startnu proceduru pomoću ključa. Kod verzija sa ručnim mjenjačem, određeni broj vlasnika je izrazio nezadovoljstvo zbog relativno kratkog radnog vijeka kvačila.

Neki su to pripisivali lošim materijalima, dok su drugi smatrali da je stil vožnje vozača, kao što je stalno držanje lijeve noge na papučici kvačila, uzrok problema. Srećom, Giulietta nema problema s brzim trošenjem prednjeg vješanja, što je bio uobičajeni problem ranijih modela Alfa Romea, posebno modela 147 i 156. Što se tiče motora, 1,4-litarski benzinski motor sa snagom od 105 KS je neopravdano nepopularan među kupcima na našem tržištu, no nikad nije kasno da se i mišljenje vozača promijeni. Postoje rijetki slučajevi kada iskaže određene mane poput gubitka snage, nepravilnog rada motora, povećane potrošnje goriva ili čak pojave upozoravajućih lampica na instrument ploči. Mogući uzroci ovih problema mogu biti kvarovi na sistemu ubrizgavanja goriva, senzori motora ili drugi mehanički problemi.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
MOTOR: 1.4 (105 KS) |
Prosječno |
6,5 |
Najmanje |
5,0 |
Najviše |
8,0 |
Prednosti
Atraktivan dizajn, osjećaj premijum kvaliteta u unutrašnjosti, sistem DNA, bezbjednost, upravljivost, udobnost
Mane
manjak prostora na zadnjim sjedištima, rad „start – stop“ sistema, malo skuplje održavanje i rezervni dijelovi
TEHNIČKI PODACI |
Motor |
Benzin |
Zapremina |
1.368 ccm |
Snaga |
105 KS pri 5.000 o/min |
Max obrtni momenat |
206 Nm pri 1.750 o/min |
Najveća brzina |
185 km/h |
Ubrzanje 0-100 km/h |
10,6 s |
Dimenzije DxŠxV |
435 x 179 x 146 cm |
Masa |
1.355 kg |
Osovinski razmak |
263 cm |
Prtljažnik |
350 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2010. Početak proizvodnje Giuliette uz velike tržišne ambicije.
• 2013. Predstavljena verzija popularnog 2.0 JTDM dizelaša sa 150 KS.
• 2014. Uvedena tehnološka poboljšanja koja su predstavljena u Frankfurtu iste godine
• 2016. Detaljno pomlađivanje svih komponenti uz vidljive dizajnerske promjene.
⚠️ Obrati pažnju:

Postoje slučajevi kada sistem „start-stop“ na Giulietti nije optimalno podešen. Problem se često može softverski riješiti.

Zbog lošeg dihtovanja kedera oko vrata, voda prodire u putnički prostor. Problem je posebno izražen na petim vratima.

Nepravilan rad motora i povećane potrošnje goriva mogu biti posljedice kvarova na sistemu ubrizgavanja goriva, senzori motora ili drugi mehanički problemi.
Više informacija o modelu Alfa Romeo Giulietta pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.