VW šokirao javnost
Najspektakularniji Golf R svih vremena za „Zeleni pakao“
Razvijen u saradnji sa trkačkim timom Max Kruse Racing, unikatni Golf R donosi ekstremna proširenja karoserije i masivnu aerodinamiku dizajniranu za najtežu stazu na svijetu...
Dok pojedini entuzijasti i dalje potpuno uzaludno maštaju o ugradnji legendarnog petocilindarskog motora, Volkswagen je odlučio da rođendansku proslavu i 25 godina postojanja svoje sportske „R“ divizije obilježi na znatno radikalniji način. Sve je počelo sada već davne 2002. godine sa kultnim Golfom IV R32, a četvrt vijeka kasnije njemački gigant u saradnji sa timom Max Kruse Racing priprema čistokrvno trkačko oružje koje će iduće godine odmjeriti snage na čuvenoj i surovoj trci 24 sata Nürburgringa.
Iako Volkswagen tehničke detalje o snazi i pogonu i dalje ljubomorno čuva u tajnosti, vizuelni nastup ovog automobila govori više od bilo kojih brojki jer njime dominira ekstremno agresivan aerodinamički paket sa masivnim prednjim spliterom koji izgleda poput pluga za snijeg. Na zadnjem dijelu pažnju privlače gigantsko krilo sa takozvanim labudovim vratom i monstruoznim difuzorom, dok uglasta proširenja blatobrana sa bezbroj otvora za odvođenje toplog vazduha jasno stavljaju do znanja da ovo nije običan automobil za pokazivanje.
Zanimljivo je da na zadnjem dijelu nedostaju prepoznatljive četiri izduvne cijevi što bi neupućene moglo navesti na pomisao da se radi o električnom pogonu, međutim, golemi otvori na poklopcu motora i bočna izduvna cijev jasno potvrđuju da ispod lima i dalje grmi ozbiljan benzinac kojem je potrebno vrhunsko hlađenje.
.webp)
Prvi čovjek Volkswagen R odjeljenja, Reinhold Ivenz, samouvjereno je izjavio da je ovo definitivno najspektakularniji Golf R u istoriji, a iako je automobil zvanično deklarisan kao unikatni trkač bez ikakve šanse za dobijanje registarskih tablica, javnost se potajno nada da bi dio ove tehnologije mogao završiti u nekoj drumskoj „Clubsport“ verziji. S obzirom na to da Volkswagen uveliko razvija potpuno električnu devetu generaciju Golfa, ovaj potez sa benzinskim bolidom predstavlja sjajan signal i dostojanstven oproštaj od ere unutrašnjeg sagorijevanja, ostavljajući inženjerima dovoljno vremena da stečeno znanje sa Nürburgringa pretoče u ultimativno kolekcionarsko izdanje koje će fanovi pamtiti decenijama.