Red Bull
Sto godina Forda, jedna trka i dva F1 ratnika
Jedan šampion, jedan novi izazivač i cijeli vijek automobilske evolucije na istoj startnoj liniji. Sve to možete vidjeti u Red Bullovom spektaklu „F1 Drivers Race 100 Years of Cars“ na YouTubeu...
Red Bull je spojio prošlost, sadašnjost i budućnost automobilizma u spektakularnom dvoboju koji je okupio dva potpuno različita, ali jednako brza svijeta. Aktuelni vladar Formule 1 Max Verstappen i mladi Red Bullov adut Arvid Lindblad našli su se licem u lice u jedinstvenom izazovu nazvanom „F1 Drivers Race 100 Years of Cars“, gdje su morali dokazati da prava vozačka klasa nema veze s godinama automobila koji voziš.
Umjesto standardnih F1 bolida, na startnoj liniji pojavili su se Fordovi modeli iz raznih epoha, od gotovo stogodišnjih pionira automobilizma do brutalno brzih savremenih trkaćih mašina. Antikviteti, muscle automobili, reli zvijeri, Le Mans legende i električni monstrumi izmjenjivali su se pod rukama dvojice vozača koji su imali samo jedan cilj, biti brži u svakom novom izazovu. Dodatnu dozu šarma cijelom događaju dao je Daniel Ricciardo, bivši Red Bullov F1 as i vječiti šoumen.
Prvi dio takmičenja bio je posvećen čistoj eksploziji snage. Na dugom pravcu mjerilo se samo ubrzanje, bez taktike i bez popravnog ispita. Verstappen je iskoristio prednosti moderne tehnologije i s lakoćom izvukao maksimum iz ekstremnih mašina poput Ford Fieste WRC i električnog F 150 Lightning SuperTrucka. Lindblad je, s druge strane, izabrao sirovu klasiku i sjeo u legendarni Boss 302 iz 1970. godine, ali je brzo osjetio koliko neukrotiva može biti stara škola američkih konjskih snaga. Nakon prve runde, Max je imao jasnu prednost.
Ipak, mladi Britanac dobio je priliku za povratak u igru kroz poseban bonus izazov. Za volan Ford Modela T iz 1924. godine, automobila koji je više muzejski eksponat nego trkaća sprava, morao je savladati tehničku stazu i ostati unutar zadanog vremena. Bez serva, bez modernih komandi i uz drvene točkove, Lindblad je pokazao hladnu glavu i preciznost, osvojivši vrijedne bodove kojima je poravnao rezultat.
Drugi veliki test bio je posvećen upravljanju i preciznosti. Verstappen je izabrao savremeni Mustang Dark Horse SC iz 2026. godine i gotovo savršeno isjekao svaki zavoj na stazi osmišljenoj da otkrije granice šasije i guma. Lindblad je odgovorio legendom, Fordom GT40 iz 1966. godine, simbolom trkačke istorije i Le Mans slave. I pored čarolije prošlosti, Verstappen je ponovo bio brži.
Finalni duel bio je čista borba bez kalkulacija. Oba vozača izašla su na stazu u isto vrijeme, sa po dva kruga da ostave sve na asfaltu. Max je izabrao brutalni australijski Supercar s V8 motorom, dok je Lindblad sjeo u trkački Mustang GT3 iz 2025. godine. Bez bodovanja, bez taktiziranja, odlučivala je samo štoperica. Na kraju, iznenađenje je došlo u vidu Lindbladovog boljeg vremena, kojim je zgrabio ukupnu pobjedu.
Ovaj duel nije bio samo zabava. Bio je to omaž Fordovoj bogatoj trkačkoj istoriji, dokaz da prave vozačke vještine nadilaze tehnologiju i još jedna potvrda Red Bullove filozofije da motorsport mora biti hrabar, nepredvidiv i uzbudljiv do posljednje sekunde.