Fiat Marea (1996–2002)

Komercijalna elegancija na italijanski način

Fiat je 1995. godine na istoj osnovi predstavio četiri modela: Bravo sa troje vrata, Bravu sa petoro, te karavansku i limuzinsku Mareu. Brava je 1996. godine proglašena evropskim automobilom godine, a ovom titulom jednako su se „ponosile“ sve četiri karoserijske verzije...

28 Novembar 2018

---

Fiat Marea (1996–2002) 2.4 JTD (125 KS)

Fiat Marea je prilično udoban i prostran porodični automobil sa velikim prtljažnim prostorom u sedan, a pogotovo u karavanskoj verziji. Dodatno zadovoljstvo prilikom dužih vožnji sa Mareom pruža klima uređaj, koji uz vazdušni jastuk za vozača i ABS predstavlja standardni dio serijske opreme za gotovo sve modele proizvedene od 1998. godine. Iako su direktna upravljivost i pouzdan ovjes možda i njene najbolje osobine, Marea ipak nije predviđena za previše oštru vožnju. Relativno malen međuosovinski razmak i dugački prepusti preko točkova, te nešto veći klirens primarno su namijenjeni udobnim i dugim krstarenjima.

Nemali broj karavanskih varijanti ovog modela često se i danas mogu sresti na pijacama, što dovodi do zaključka da je Marea kod nas preuzela dio uloge karavanskog Volkswagen Passata druge generacije, omiljenog „radnog konja“ koji je jednako dobro služio kao radno i kao porodično vozilo. Marea osim toga nudi i odličan odnos na poljima uloženog i dobijenog, te je uprkos mnogim sitnim uglavnom elektronskim nedostacima na glasu kao pouzdan model. Unutrašnjost je izrađena od jeftine plastike, tako da se na njoj mogu primijetiti tragovi eksploatacije, a prilikom vožnje po neravnim putevima enterijer često ispušta iritirajuće krckave zvukove. Komande su egronomski zadovoljavajuće, vozačevo sjedište je udobno, a preglednost je dobra sa izuzetkom vožnje unazad, naročito kod karavanske verzije.

Marea je živahan i prijatan automobil za vožnju sa italijanskim šarmom. Upravljač ima solida odaziv, a karoserija se progresivno naginje u krivinama. Na zadnjoj klupi se relativno komotno mogu smjestiti dvije odrasle osobe. Prtljažni prostor je 430 litara kod sedana, odnosno 500 kod karavana. Preklapanjem zadnje klupe može se povećati na 1.500 litara. Antikorozivna zaštita je urađena odlično, tako da i na starijim primjercima, ako su redovno održavani i nisu oštećivani, tragova korozije gotovo da i nema. Probleme i neprijatnosti ponekad znaju praviti tradicionalno „mušičava“ italijanska elektronika i loše instalacije. Dijelovi i servisna mreža su široko rasprostranjeni i održavanje je pristupačno.

Pogonski turbo dizel agregat zapremine 2,4 litra koji isporučuje 130 KS se pokazao kao odličan izbor za Mareu. Odlično se nosi sa masom vozila i maksimalnim opterećenjem, dajući sportski osjećaj u vožnji uz razumnu potrošnju goriva. JTD agregati su se pokazali kao veoma pouzdani i dugovječni ako se redovno i pravilno održavaju. Prilikom kupovine obratiti pažnju na stanje dizni i turbine, koji stradaju od lošeg goriva kao i na stanje kvačila koje zna biti potrošeno ukoliko je model prešao veliku kilometražu. Takođe treba obratiti pažnju i na stanje ovjesa, koji trpi oštećenja zbog vožnje po lošim putevima.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1996. Godina lansiranja, koja označava debi Maree kao zamene za Fiat Tipo.
• 2000. Facelift sa ažuriranim dizajnom i karakteristikama za poboljšanje privlačnosti.
• 2007. Kraj proizvodnje, označavajući završetak životnog ciklusa Maree.

⚠️ Obrati pažnju:

Unutrašnjost je izrađena od tvrde plastike lošijeg kvaliteta , koja se vremenom sve lakše grebe

Upravljanje i stabilnost su uzorni, ali se elastične komponente vješanja često prekomjerno troše

Obratiti pažnju na stanje dizni i turbine posebno na motorima koji su prešli velike kilometraže

Više informacija o modelu Fiat Marea pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.