Alfa Romeo 156 (1997–2005)

Šarmantna i problematična

Alfa Romeo 156 još i dan-danas plijeni dizajnom, pa kupaca polovnih modela ne nedostaje iako je proizvodnja prestala prije 12 godine. Nije bila epitet za pouzdanost, ali uz malo ljubavi može doživjeti duboku starost...

11 Decembar 2018

---

Alfa Romeo 156 (1997–2005) 1.6 16V (120 KS)

Kada se 1997. na tržištu pojavila Alfa Romeo 156 odmah je bilo jasno da dolaze neka nova vremena, barem što se dizajna tiče. Veliki broj kupaca hrlio je u prodajne salone, pa je sve do kraja proizvodnje 2005. isporučen velik broj primjeraka, što ponudu polovnjaka čini bogatom. S obzirom na to da smo ranije analizirali model sa dizel motorom, koji se pokazao u lijepom svjetlu, ovaj put prenosimo iskustva vlasnika 1,6-litarskog benzinca.

Kod nas benzinski agregati nisu baš popularni, prvenstveno zbog prosječne potrošnje. U ovom slučaju moramo reći da je realna prosječna potrošnja oko devet litara, što mnogima nije po ukusu. Ugradnjom plinske instalacije dobijaju se troškovi eksploatacije manji od onih koji se vežu uz ekonomične dizel motore. Ispod ljepuškaste karoserije krije se niz problema. Ono što je najgore jeste činjenica da je svaka Alfa Romeo 156 nekako na „svoju ruku“. Pravila jednostavno nema... Najviše problema pravi nepouzdana elektronika. Problemi dolaze u vidu otkazivanja rada podizača prozora, instrument table, loših kontakata na konektorima...

Za otklanjanje kvarova treba dosta strpljenja, odnosno novca, jer radni sat servisera, bilo privatnih ili ovlaštenih, nije baš jeftin. Zbog greške na senzoru temperature motora može doći do opasnog pregrijavanja glave motora čiji je popravak skup, a s obzirom na starost automobila vjerovatno i besmislen, jer prelazi vrijednost automobila. Prednji trap je prilično osjetljiv pa treba izbjegavati udarne rupe, ali i lošu podlogu generalno. Zbog toga vlasnici 156-ce često idu na podešavanje prednjeg trapa, što podrazumijeva i zamjenu određenih komponenti.

Na gotovo svakom primjerku javlja se neugodno škripanje pedale kvačila koje zaista živcira. Problem je u lošem mehanizmu. Poslije dvije, tri godine proizvodnje fabrika je ugradila novi sistem čime je greška otklonjena. Generalno završna obrada bila je daleko ispod nivoa savršenog dizajna. S obzirom na to da Alfu Romeo 156 treba često servisirati, detaljno se raspitajte za cijenu usluga i lokacije servisa. Iako se mnogi deklarišu kao „specijalisti“ za italijanska vozila, recimo da većina od njih ne raspolaže sa potrebnim znanjem ali ni alatima neophodnim za kvalitetnu popravku...

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1997. Predstavljena Alfa Romeo 156 čiji dizajn oduševljava kupce širom svijeta

• 1998. Ponuda benzinaca postaje bogatija za 1.6 i 1.8 TS motore

• 2002. Uz redizajn dolazi i novi 2.0 JTS motor sa 165 KS kao 3,2-litarski V6 sa 250 KS i oznakom GTA

• 2003. Dolazi do niza tehnoloških poboljšanja koja ostaju do kraja proizvodnje 2005. godine

⚠️ Obrati pažnju:

Česti problemi sa elektronikom nemaju nikakvo pravilo, pa je otklanjanje kvara zahtjevan posao

Prednji ovjes izveden je od mekanih komponenti čiji radni vijek po lošim cestama nije baš za pohvalu

Problemi sa mehanizmom kvačila zahvatili su sve modele pa tako i ovaj sa 1.6 16v motorom

Više informacija o modelu Alfa Romeo 156 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.