Junior i Tonale glavni aduti
Alfa Romeo prodao 73.000 automobila, dok konkurenti broje milione
Još bolniji je pogled u sopstvenu prošlost jer je na prelazu milenijuma, Alfa Romeo redovno prodavala više od 200.000 automobila godišnje, dok je rekordna 1990. godina zabilježila vrhunac od preko 223.000 isporučenih vozila...
Iako brojke na prvi pogled sugerišu renesansu čuvenog italijanskog brenda, dublja analiza prodajnih rezultata za 2025. godinu otkriva da je put do stare slave i dalje popločan brojnim izazovima. Alfa Romeo je prošlu godinu završio sa 73.000 isporučenih automobila, što predstavlja značajan rast od 20 odsto u odnosu na prethodni period. Ipak, kada se ovaj podatak stavi u širi kontekst, jasno je da „Cuore Sportivo“ i dalje kaska za premium gigantima.
Poređenja radi, dok se Alfa raduje cifri od 73.000 jedinica, njemački konkurenti igraju u potpuno drugoj ligi. BMW je prošle godine prodao preko 2,1 milion vozila, Mercedes 1,8 miliona, dok je Audi isporučio 1,6 miliona automobila. Čak i Porsche, kao ekskluzivniji brend, sa skoro 280.000 isporuka ostaje nedostižan za Italijane.
Još bolniji je pogled u sopstvenu prošlost jer je na prelazu milenijuma, Alfa Romeo redovno prodavala više od 200.000 automobila godišnje, dok je rekordna 1990. godina zabilježila vrhunac od preko 223.000 isporučenih vozila. Današnji rezultat jedva dostiže trećinu tog uspjeha.
Spas u „Junioru“ i vjernost Quadrifoglio modelima
Okosnicu prodaje u 2025. godini činio je najnoviji i najpovoljniji član porodice kompaktni crossover Junior. On je preuzeo ulogu bestselera, a prati ga Tonale koji je nedavno osvježen restilizacijom. S druge strane, veterani Giulia i Stelvio polako posustaju, a njihovi nasljednici su odloženi najmanje do 2027. ili 2028. godine. Ipak, fascinantan je podatak da čak 11 odsto prodatih primjeraka Giulije i Stelvia čine brutalne Quadrifoglio verzije sa 520 KS, uprkos cijeni koja premašuje 100.000 eura. To jasno pokazuje da strastveni „alfisti“ i dalje cijene vrhunske performanse.
.webp)
Američko tržište u slobodnom padu
Dok Evropa i dalje drži preko 80 odsto prodaje brenda, situacija u Sjedinjenim Američkim Državama je alarmantna. Tamo je potražnja strmoglavo pala za 36 odsto, na svega 5.652 prodata vozila, a glavni razlog je vjerovatno odsustvo modela Junior na američkom tržištu, ali i nedostatak većih modela koji su bili u planu.