Huayra Trionfo
Poklon od 834 KS za 70. rođendan osnivača Horacia Paganija
Od planirana tri primjerka, samo jedan nosi ime Trionfo, što znači trijumf, simbolično zaokružujući priču o čovjeku koji je od sna stvorio jednu od najpoželjnijih automobilskih marki na svijetu...
Pagani još jednom dokazuje da u njihovom svijetu automobili nikada zaista ne odlaze u penziju, već samo čekaju pravi povod da se ponovo pojave u još spektakularnijem izdanju, a taj povod ovoga puta je 70. rođendan osnivača Horacia Paganija, obilježen ekskluzivnom verzijom pod imenom Huayra 70 Trionfo. Na sličan način je prije deset godina nastala i radikalna Zonda HP Barchetta, pa je jasno da su veliki životni jubileji u ovoj kući uvijek okidač za stvaranje pravih automobilističkih remek djela.
.webp)
Iako je Huayra formalno ustupila mjesto modelu Utopia, Pagani se svoje legende ne odriče tako lako, pa je za verziju 70 Trionfo praktično kreiran potpuno novi automobil u kojem su od originala preživjeli tek vrata i okviri stakala, dok je ostatak karoserije redizajniran s naglašenom dozom dramatike, vidljivog karbona i upečatljivih svjetlosnih potpisa inspirisanih posebnom verzijom Codalunga. Agresivna aerodinamika, široki stav i složeni aero elementi jasno sugerišu da je tehnička osnova preuzeta od ekstremne verzije Huayra Roadster BC, već same po sebi jednog od najsirovijih Paganijevih modela.
U centru cijele priče nalazi se dobro poznati Mercedes AMG 6.0 V12 sa dva turbopunjača, ali u ovom izdanju doveden na još viši nivo, pa umjesto već brutalnih 791 KS sada isporučuje čak 834 konjske snage, i to u kombinaciji koja će oduševiti svakog istinskog zaljubljenika u vožnju jer se snaga prenosi isključivo na zadnje točkove putem sedmostepenog ručnog mjenjača, rijetkog mehaničkog dragulja u današnjem svijetu automatizacije. Od planirana tri primjerka, samo jedan nosi ime Trionfo, što znači trijumf, simbolično zaokružujući priču o čovjeku koji je od sna stvorio jednu od najpoželjnijih automobilskih marki na svijetu.